>Приветствую!
>>А были ли они выпущены, если да, то в каком количестве и с возможностью перетсановки пушек - ХЗ.
>Повторюсь: Як-9ДТ были выпущены и находились на вооружении 3 ИАК во второй половине 1944г. и известен (как минимум) один заводской номер такого реального самолета и номер двигателя, а также налет и наработка.
ОК, принимаем, что такие самолеты были. Теперь хорошо бы выяснить:
- сроки их выпуска,
- количество,
- допускалась ли на самом деле замена вооружения силами ПАРМов,
- применялись ли они с 37-мм пушкой и полной восьмибачной заправкой и как широко,
- успешность их применения.
>ОК, принимаем, что такие самолеты были.
Были, были.:)
Специально сейчас переговорил с наиболее "молодым" и наиболее "памятливым" авиамехаником полка. Он пришел в полк в декабре 1944г.
Однозначно были Як-9 (ТД или ДТ), т.е. он не помнит очередность этих двух букв. Эксплуатировались до конца войны. Несколько раз повторил, что были они 6-бачные и с 37-мм пушкой. Никаких замен на ШВАК не было в процессе эксплуатации. Только 37мм. Перед Берлинской операцией по 2 бака снимали своими силами - становился 4-х бачным.
Воздушные бои вели - пилот Викторович после боя даже хвалился, что в процессе (то ли пикирования, то ли какой другой эволюции) обманул фрица за счет бОльшого веса самолета и его ИНЕРЦИИ каким-то образом перехитрил и сбил.
Скорее всего, при полной заправке боев не вели. Однако майор Попов именно на Як-9ТД (или ДТ, как больше нравится) имеет на своем счету 190-е и даже 109.
Т.е., я понял, что в основном использовали заправку только 4-х баков, остальные 2 использовались очень редко, а потом их сняли совсем.
Вот пока и все.