>Это данные из ЦАМОшного справочника комсостава, там написано: 272 нбад преобразована в 2 гв.нбад 18.03.1943, которая в свою очередь преобразована в 15 гв.шад 07.09.1944, которой Кузнецов П.О. командовал до самого конца ВОВ
Вот тут-то и заковыка. Откуда 15-я гв.шад, если последовательность преобразования соблюдалась, 12-я гв.шад преобразована 1944.10.27, после нее не было ни 13-й, ни 14-й гв.шад. А 15-я, значит, появилась между 6-й и 7-й гв.шад?! И кто где еще встречал о ней упоминание, кроме как в вышеуказанном справочнике?
>>Это данные из ЦАМОшного справочника комсостава, там написано: 272 нбад преобразована в 2 гв.нбад 18.03.1943, которая в свою очередь преобразована в 15 гв.шад 07.09.1944, которой Кузнецов П.О. командовал до самого конца ВОВ
>
>Вот тут-то и заковыка. Откуда 15-я гв.шад, если последовательность преобразования соблюдалась, 12-я гв.шад преобразована 1944.10.27, после нее не было ни 13-й, ни 14-й гв.шад. А 15-я, значит, появилась между 6-й и 7-й гв.шад?! И кто где еще встречал о ней упоминание, кроме как в вышеуказанном справочнике?
Видимо корень заковыки надо искать в проводимых процессах.
Кстати, а как на счет 1-й гв.нбад ? Она существовала ?
Видимо неразбериха стала получаться от того, когда решили, что ночные бад не должны иметь собственной гв. нумерации, а общую с другими бад. А 2-ю перевели в шад возможно из-за переформирования.
Гвардейским бомбардировочным дивизиям (не считая АДД и 18-й ВА) номера давались по порядку, поэтому были только 2-я и 9-я гв.нбад (кстати, последняя из бомбардировочных, ставшая гвардейской). Это все в "Мире авиации" 2003-3 есть.