>>исключено: он рассмотрел хорошо!
>> Я опрашивал и насчёт финских знаков, которые они
>>хорошо знали.
>
>Ну, судя по тому как финские самолеты с немецкими путали, никто там особо их не фасовал. Я даже не говорю о случаях, когда Брюстеры с ФВ-190 (или Фиатами) мешали при ведениии огня с Д=50-30м под всеми ракурсами.
Не совсем по теме, но все-таки...
Насчет определяемости типов самолетов.
В прошлом году при заходе на посадку в Киеве произошло сближение самолетов на интервалы менее допустимых (извиняюсь за словоблудие, но это официально это так называется). Разошлись со встречным самолетом на удалении 300-500 м при хорошей видимости. Я сам на самолет внимание сильно не обратил, пилотировать надо было, а визуальный контакт постоянно вел и докладывал второй пилот. Так вот по его утверждению (а он авиацию любит, самолетами интересуется, модельки собирает...) то был Ан-24 (ну или Ан-26), когда пришли документы расследования - оказалось Боинг 737 (!!!). Вот такая вот ошибочка... Надеюсь на этом форуме нет необходимости расписывать разницу в размерах и внешнем виде между этими самолетами. :-)
Я понимаю, что расстояние не 50 м, но у Боинга один двигатель размером с ястребок 2 м.в.
Не в порядке апломба, а в качестве "взгляда с другой стороны". :)
>Насчет определяемости типов самолетов.
>Так вот по его утверждению (а он авиацию любит, самолетами интересуется, модельки собирает...) то был Ан-24 (ну или Ан-26), когда пришли документы расследования - оказалось Боинг 737 (!!!). Вот такая вот ошибочка... Надеюсь на этом форуме нет необходимости расписывать разницу в размерах и внешнем виде между этими самолетами. :-)
Какая дистанция была по его оценке? Если неправильно оценил расстояние - мог неправильно оценить размеры.
>Я понимаю, что расстояние не 50 м, но у Боинга один двигатель размером с ястребок 2 м.в.
9/10, что он видел его сбоку - гондола просто слилась с фюзеляжем, выступание её за силует нетрудно в тумане спутать с выпущеными шасси, наверное. С толку мог сбить форкиль.
>Не в порядке апломба, а в качестве "взгляда с другой стороны". :)
>>Насчет определяемости типов самолетов.
>>Так вот по его утверждению (а он авиацию любит, самолетами интересуется, модельки собирает...) то был Ан-24 (ну или Ан-26), когда пришли документы расследования - оказалось Боинг 737 (!!!). Вот такая вот ошибочка... Надеюсь на этом форуме нет необходимости расписывать разницу в размерах и внешнем виде между этими самолетами. :-)
>
>Какая дистанция была по его оценке? Если неправильно оценил расстояние - мог неправильно оценить размеры.
>>Я понимаю, что расстояние не 50 м, но у Боинга один двигатель размером с ястребок 2 м.в.
>
>9/10, что он видел его сбоку - гондола просто слилась с фюзеляжем, выступание её за силует нетрудно в тумане спутать с выпущеными шасси, наверное. С толку мог сбить форкиль.
>С наилучшими. Сергей
видимость была хорошая, облачности не было.
Первый раз(другой день) он эту "пешку" не догнал.
Пе-2 вела разведку кораблей в Белом море.