Это был действительно вопрос - я не знал - выполнялись или нет.
Например, истребители "Авиа" (типа не помню) после 2МВ, пишут, использовались для буксировки.
>Не думаю, что "на планере" - это разновидность "на спине". Два самостоятельных направления. В качестве иллюстрации принципиальных различий - в какой-то экстремальной ситуации можно планер отцепить, а вот сбросить груз "со спины" - это большая проблема
++
Ну, в принципе правильно.
Только я про сам принцип - комм. нагрузка вне отсека в потоке.
С наилучшими.
Сергей
>>Не думаю, что "на планере" - это разновидность "на спине". Два самостоятельных направления. В качестве иллюстрации принципиальных различий - в какой-то экстремальной ситуации можно планер отцепить, а вот сбросить груз "со спины" - это большая проблема
+++
...Где что возить - планер болтается самостоятельно и спосбоен, думаю, натворить не меньше проблем, чем несбрасываемый груз, который жётско скреплён и повторяет все эволюции буксира без запаздываний.
К тому же для аварийного сброса есть ещё одно ограничение - а вдруг внизу город, или в планере - опасный груз?
С наилучшими.
Сергей