Согласен это тоже низкий уровень налета. И причина -- вовсе не в керосине (как и у остальных ВВС уже похоже). Количество способных летать самолетов катастрофически падает в том числе и в ВТА. Это пострашнее керосина.
С уважением А.Никольский
>
> Согласен это тоже низкий уровень налета. И причина -- вовсе не в керосине (как и у остальных ВВС уже похоже). Количество способных летать самолетов катастрофически падает в том числе и в ВТА. Это пострашнее керосина.
> С уважением А.Никольский
Пожалуй в штурмовой авиации дело обстоит хуже всего опять-таки из-за Чечни. Значительная часть парка выработала ресурс.
Дм.
> Согласен это тоже низкий уровень налета. И причина -- вовсе не в керосине (как и у остальных ВВС уже похоже). Количество способных летать самолетов катастрофически падает в том числе и в ВТА. Это пострашнее керосина.
> С уважением А.Никольский
В 2000 году произошло снижение боеготовности армейской авиации считают в
Минобороны России
МОСКВА 4 декабря. /Корр.ИТАР-ТАСС Hиколай Hовичков/. В 2000 году произошло
снижение боеготовности армейской авиации России. Это связано с низким уровнем
исправности авиационной техники которая не превышает 30 процентов. Об этом
корр. ИТАР-ТАСС сегодня сообщил представитель Министерства обороны РФ.
В текущем году произошло сокращение списочного состава вертолетного парка до
1700 машин тогда как несколько лет назад он превышал 3 тысячи единиц.
Из боевого состава армейской авиации насчитывающего 1000 вертолетов только
300 машин исправны в том числе 250 из них летают благодаря продлению сроков
эксплуатации.
Основными причинами столь низкого уровня исправности являются: резкое
сокращение финансирования на фоне серьезного реформирования организационной
структуры армейской авиации ведения активных боевых действий в Чечне и
миротворческой деятельности острая нехватка запасных частей и агрегатов
которые пополняются только за счет демонтажа списываемых вертолетов истечение
установленных сроков эксплуатации и выработка ресурса вертолетов и их основных
агрегатов реализация старой стратегии эксплуатации авиационной техники "по
ресурсу" а не "по техническому состоянию".
В настоящее время выделяемых средств не достаточно для поддержания исправности
вертолетного парка даже на столь низком 30-процентном уровне. Без реализации
специальной государственной программы боеготовность армейской авиации будет
снижаться и дальше подчеркнул источник.--0--зи 041129 ДЕК 00