Приветствую.на Авиа-Ремонтные Заводы.Т.к. в основном Ш-2 клепали там,то документация наверняка в архивах должна остаться.
Опыт и алкоголизм-всегда возьмут верх над молодостью и задором
>Приветствую.на Авиа-Ремонтные Заводы.Т.к. в основном Ш-2 клепали там,то документация наверняка в архивах должна остаться.
Должна была остаться. По факту - не осталось даже воспоминаний сотрудников. Два года назад общался с бывшим директором АРЗ-403 в Иркутске. В 1947-1954гг. там производили Ш-2. Это последнее место производства. Завод обанкротили в 2009-м. Теперь на его месте торговый центр. Так вот, этот директор пришел на завод в конце 60-х, молодым специалистом. Пару месяцев отработал в цеху слесарем-сборщиком. Уже к тому времени ни в памяти работников, ни в заводском архиве не осталось никаких следов о строительстве Ш-2 на заводе.