Это обясняет загадочное появление болших номеров серий для типа 39 летом 1943 года в полках. Думаю что надо превратить болшую часть моего датабаза по Ла-5 21 ого завода.
А смушает логика - до сих пор все думаем что переход от типа 37 к типу 39 был связан с понижением гаргрота а то этим отвергивается. Есть тоже пару фотографий хвостового оперения Ла-5Ф где виден серийный номер начинающий на 39 - да это уже 1944 года, а есть. И тоже инкриминованые 39213047 и 39213050. У меня фото где серийщики не читаемие. Возможно у кого то есть. И эти нумера писали прям на заводе. Загадка оставаеть.