|
|
От
|
наблюдатель
|
|
|
К
|
karlenko
|
|
|
Дата
|
20.12.2005 16:06:30
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Ой ли?:)))
>и преувеличивете возможности использования результатов фотосъемки :)
Пример1. ПМВ:
К концу войны одни немцы делали примерно по 4 тысячи снимков в сутки. Дэвид Кан, знаток германской военной разведки, в своей книге «Гитлеровские шпионы» (1978 г.) указывал:
«После 1917 года как союзники, так и страны германо-австрийского блока уже настолько сильно боялись воздушной разведки, что не смели передвигать свои войска в светлое время суток».
Немецкая авиация в период операций в Восточной Пруссии непрерывно следила за передвижением русских войск, и ее данные внимательно изучались немецким командованием. Концентрация и передвижение 2-й русской армии были своевременно обнаружены немецкими летчиками. Им удалось также своевременно вскрыть движение русских дивизий, начатое в августе 1914 г., в тыл 1-го немецкого армейского корпуса. Несомненно» принятием своевременных мер к ликвидации прорыва русских войск в Восточную Пруссию немецкое командование в известной степени обязано своим военно-воздушным силам.
Россия в начале войны была единственной из воюющих стран, использовавшей авиацию для глубокой разведки тыла и военных объектов противника. Это стало возможным благодаря наличию в составе русского воздушного флота самолетов «Илья Муромец». Визуальная разведка позволила русским летчикам в начале войны дать ценные сведения штабам армий о первых передвижениях немецко-австрийских войск в сторону польской границы. К сожалению, небольшое число самолетов и недооценка их командованием не позволили в начале войны развернуть воздушную разведку в необходимых масштабах. Некоторые штабы, пренебрегая данными авиаразведки, ставили руководимые ими войска под угрозу разгрома. Так, поражение 2-й армии генерала Самсонова в большой мере явилось следствием его пренебрежения к данным авиаразведки, которая своевременно вскрыла движение корпуса Макензена в обход правого фланга армии и предупредила, что войска противника сосредоточиваются на ее флангах.
Пример2.ВМВ:
Если не считать нескольких неудачных налетов на японские острова силами В-29, которые действовали с баз в Китае, первая по-настоящему серьезная бомбардировка Японии была совершена только 13 октября 1944г. На этот раз В-29 поднимались в воздух с Марианских островов. А непосредственно перед этим разведывательный облет Японии совершил F-13, созданный на базе В-29 и оснащенный фотоаппаратурой. Машину пилотировал капитан Ральф Д.Стикли. Впервые с апреля 1942г. американский самолет появился над японской столицей. Облетев несколько промышленных районов Японии, F-13 на 35 минут «завис» над Токио. За время полета камеры, установленные на борту, произвели тысячи снимков. «Грех было пожаловаться на результаты. Другой такой удачи у нас уже не было до конца войны. Сделанные фотографии явились поистине божьим даром», - писал позже генерал Кертис Лемей.