>>Да, аналогичная но отличная, это просто не такое самое системы. ;)
>
>С точки зрения летчика - одинаковая.
Тогда как пилот Темпеста или Спитфайра вклучил все елементы автоматики, это тоже было одинаковое.
>>Ешчё раз прочитайте.
>
>Я уже читал достаточно раз.
Значиться за мало.
>>Режимы и возможность отклучаня не значит автоматики не было.
>
>Ваши источники о наличии автоматики на Тайфун-Темпест будут?
>Или всё ограничиваеться вашими фантазиями?
ТЛЕ которые получил от Вас, статйи из журналов Флай Паст и де Ероплейн и другие.
>>А и так первые были. И в самый хорошый час на войну из Соаюзом. ;)
>
>Гм, а у них была война с Союзом?
Нет, но много примеров на то што могла быть. Я не говорю о боях между советскими и западными самолётами. Но это на инной ветку.
>>Нет такого пункта! ;)
>
>Проблемы со зрением?
Проблемы из вашом сканом.
>>Расположеня: старт, полёт, полёт из добавлением теплого воздуха на вооруже.
>
>Ясно, у вас оказываеться с английским проблемы - старт там не упоминаеться вовсе.
Да, я не знаю англического, Вы знаете лучше. Тогда прочитайте целый ТЛЕ!
>>На 109 тоже разные режимы былы, потому Англичаны одного потеряли несколько лет тому назад.
>
>У 109 именно одно из четырех плолжений рукоятки управления было - "автоматически".
>Покажите мне это положение в Спит5 ?
Мы говорим о режимах или об термостатах в Спитфайре 5? В 109 очень инная система!
