>>Типа 45-50 градусов в кабине это так, фигня...
>
>Типичная температура для истребителя ВВ2 с мощным мотором при закрытой кабине..
Да ну? Иначе говоря все истребители WWII имели двигатели воздушного охлаждения, все были компактно сконструированы, у всех выхлопные патрубки были сконцентрированы в две большие группы по бокам фюзеляжа, все имели трубопроводы к маслорадиатору (для Ла-7) под кабиной.
Ведь именно в этом причина перегрева кабин Ла-5 и Ла-7.
