>Машину пилотировал фельдфебель (старшина) Рудольф Берг, который имел к моменту падения (28.03.42) уже 17 побед.
28.03.42 И.Е.Федоров испытывал серийные ЛаГГи на 21-м заводе. А на фронте он оказался после перегонки очередной партии истребителей только в июле 1942-го. И сразу стал инспектором по технике пилотирования Управления 3-й Воздушной армии, что, в общем-то, не предполагает личного участия в боевых вылетах.
Конечно, могли быть исключения, но в любом случае, к "мартовскому Бергу" он не имеет никакого отношения :)
