Ну, фактически, Ильюшин принял это решение под давлением заказчика.
Еще резали уши фразы о том, что промышленность Германии не смогла выдавать массово штурмовики в конце войны. При том, что немцы превзошли или как минимум догнали нас, по количеству произведенных боевых самолетов в 44 году, а если рассматривать интегрально с учетом выпускаемых типов (многомоторных, реактивных и пр.) - то следует увы признать, что германская авиаиндустрия намного превзошла нашу в 44 г. Но и как у нам в 41 году, так и им в 44 году не помогла голая арифметика.
