Такое описывается даже для современных пилотов, к примеру, вариант применения С-4у, скажем, для летчика Як-52. Ко всему здесь сказанному могу добавить, что для покидания ЛА методом срыва необходимо вынести ранец за борт кабины, в поток. В горизонтальном полете или пологом пикировании это достигается просто усаживанием на борт кабины. В описанном случае, возможно, помог закон Бернулли и купол просто высосало в поток. То, что он ни за что не зацепился - действительно большая удача (не знаю, был ли на той модели парашюта чехол, если не было - большая удача в двойне. Потому как расчековавшийся купол просто так руками из кабины не выкинешь даже при отсутствии перегрузок).
>Приветствую!
>Точно, именно так он мне этот метод и назвал "методом срыва".
>Просто вот метод-то по сути - "последний шанс". Очень высока вероятность, что либо сам, либо парашют повстречаются с хвостовым оперением, да и при "выдергивании" из кабины соприкосновение с чем либо очень вероятно.
>Смертельный номер. Неужто такое в наставлениях описывалось? Интерсно.
