Это штурвальчик для упр-ния носовой стойкой на рулении. Аналог (в виде рукоятки, "краника", штурвальчика, и т.д.) есть на многих типах. Вот на Ту-134, напротив, есть два режима у педалей - на большие (ЕМНИП +_45градусов) и малые (вроде, +_7,5) углы - соответсвенно для руления и для разбега/пробега. Но, на мой взгляд, это просчёт в эргономике - пилоту нужно "переключать" свою моторику с одного режима на другой.
