>
>Мест, ЕМНИП, 70...80, не мелкий, хотя, конечно, и меньше 737-500.
Как раз сравним с Ту-124.
>Полётная масса была существенно меньше. В общем, "Фоккер" оказался в гораздо более выгодном положении по комплексу факторов.
И, чтобы закрыть тему еще вопрос.В РЛЭ понятно много чего прописано, но вот учат ли в реале пилотов ГА как вести себя в нештатных ситуациях(например, выполнять посадки на брюхо).Проводятся ли регулярные(и насколько?) занятия на тренажерах, как скажем показано в "Экипаже"? Или подобные мероприятия проводятся "для галочки"? Для примера, сколько ни говори водителю, что при заносе надо крутить руль в сторону заноса и тормозить не допуская блокировки колес, пока в реале это не прочувствуешь ничего не получится в критической ситуации. Тут интересно мнение действующих пилотов, вот встречусь с родственником (командир Ил-76) обязательно спрошу.
>С наилучшими. Сергей
С Рождеством! Павел.
