Единственную информацию о "пятёрке" я нашёл в книжке Юрия Жукова "Один Миг из тысячи, там приводится описание этой машины на осень-зиму 1941, когда в полку оставалось всего две машины, белая единица и голубая пятёрка, на одну из низ приведён заводской номер, известен завод-изготовитель и время прибытия в часть, обе машины летали без колпака кабины, обе были в камуфляже, но сильно подпорченном результатами ремонта боевых повреждений.
Причём Жуков пишет, что Покрышкин чаще летал на белой единичке.
Думаю, что данным Жукова имеет смысл если не верить, то хотя бы серьёзно принимать их во внимание, потому как собраны они практически "по горячим следам" - в 1944г, незадолго до трагической смерти Клубова.
