Как известно, тема иностранного влияния на развитие авиации в России/СССР, широко освещена (например, в книге "Немецкий след в истории советской авиации").
А как обстояло дело с обратным процессом - "они у нас", "мы - им"?
На ум приходят в первую очередь, "человеческий" вклад (Сикорский, Прокофьев-Северский, возможно Картвели и др.), лицензия на производство СБ в Чехословакии, возможное заимствование компоновочных решений (И-16 / Брюстер "Буффало", МиГ-25 / F-15)...
Вопрос не праздный, а вполне конкретный, в смысле - деловой: нужны компетентные авторы по указанной теме.
