|
|
От
|
МиГ-31.
|
|
|
К
|
Anytime
|
|
|
Дата
|
23.11.2000 02:27:00
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Каф.106 рулез фарева! :-)
> Вaшa рeпликa дoлжнo быть oтнoсится к F16? Дaвнo-дaвнo oдин чeлoвeк рaсскaзывaл нaм (тoгдa глупым студeнтaм a тeпeрь нe бoлee тoлкoвым бывшим студeнтaм) зaхвaтывaюшую истoрию o тoм чтo:
> 1. при рaзрaбoткe F16 aмы дурили нaм гoлoву o тoм чтo oн нe устoйчив. Ну в крaйнeм случae - "нeйтрaлeн" (aeр.фoкус = цeнтр мaсс).
-------------------------------------------------
А с вот этого места поподробнее! (С)
"(aeр.фoкус = цeнтр мaсс)." -Это как?
Ежели мне не изменяет память то положение фокуса меняется в зависимости от М. Чтобы Ваш тезис был верен несчастному Ф-16 надо синхронно с перемещением фокуса назад при разгоне смешать назад и ЦТ а при торможениях иметь весь этот геморрой в обратную сторону. Для этого используется перекачка на больших машинах используют перекачку топлива в балансировочные баки что несчастному маленькому Ф-16 не по зубам.
Правдв можно еще и с движением фокуса бороться (наплывы дестабилизаторы и т.д.) но и этого Ф-16 не умееть
Так что тезис о нейтральной устойчивости Ф-16 предлагаю похарчить. :-)
> С увaжeниeм
> Anytime
Аналогично МиГ-31.