>и всеж на АФА летчику в 9Р приходилось и рулить и жать на кнопку аппарата. В Пе-2 рулил летчик а фоткал штурман/стрелок то есть разделения труда.
Дело не в удобстве фотканья а в ориентировке - что один летчик, без штурмана, не может обеспечить нормального самолетовождения, особенно на большую дальность или в СМУ.
Для гарантированного выхода в район разведки многоместному самолету нужно меньше самолето-вылетов, чем одноместному.
Надо посмотреть статьи про североморских разведчиков на спитфайрах (МА №2 и книгу про Тирпиц) - каков процент у них выхода на цель.