От badger
К SK
Дата 30.09.2004 18:56:53
Рубрики Люди и авиация; 1936-1945 гг.;

Re: "не было...

>Б-100 (о.ч. 100)*
>смесь № 1 и № 2 с 3 куб.см Р-9 (о.ч. 95-96)*
>смесь № 3 с 3,5 куб.см Р-9 (о.ч. 95-96)*
>* - летом форсажем не пользоваться, зимой – без ограничений


Почему интересно летом форсажами не поользоваться? Октановые числа вродже на уровне и выше(в случае Б-100)


>Источник – Инструкция по эксплуатации самолета Як-1

А дату издания не подскажте?
От SK
К badger (30.09.2004 18:56:53)
Дата 01.10.2004 16:11:31

Re: "не было...

>>Б-100 (о.ч. 100)*
>>смесь № 1 и № 2 с 3 куб.см Р-9 (о.ч. 95-96)*
>>смесь № 3 с 3,5 куб.см Р-9 (о.ч. 95-96)*
>>* - летом форсажем не пользоваться, зимой – без ограничений
>

>Почему интересно летом форсажами не поользоваться? Октановые числа вродже на уровне и выше(в случае Б-100)

Мои скромные познания в области теории поршневых моторов не позволяют мне обосновывать природу наложенного ограничения. Документов на этот счет не встречал (пока).

>>Источник – Инструкция по эксплуатации самолета Як-1
>
>А дату издания не подскажте?


СК
От badger
К SK (01.10.2004 16:11:31)
Дата 02.10.2004 15:31:08

Re: "не было...

>Мои скромные познания в области теории поршневых моторов не позволяют мне обосновывать природу наложенного ограничения. Документов на этот счет не встречал (пока).


Ясно, будем ждать появления какой-либо информации :(


>>>Источник – Инструкция по эксплуатации самолета Як-1
>>
>>А дату издания не подскажте?


Там не очень видно дату 44 или 42? Вроде больше похоже на 44.

Вообще, интересный вопрос - какой пакет документации, "в среднем по больнице", сопровождал самолёт в ВВС КА?


Вы написали что данные из Инструкции по эксплуатации, я честно говоря подумал что речь идет о "инструкции летчику по эксплутации" - то есть о РЛЭ в современном понимании.

Однако на скане видно что документ называеться "Инструкция по техническому обслуживанию".

Ещё как минимум на самолёт есть тех. описание самолёта и тех. описание двигателя.

Слыхал о "Альбоме по ремонту узлов и агрегатов"

Что ещё могло быть из документов?
От F101
К badger (30.09.2004 18:56:53)
Дата 01.10.2004 08:30:49

Re: "не было...

>Почему интересно летом форсажами не поользоваться? Октановые числа вродже на уровне и выше(в случае Б-100)
Раз разница зима/лето, то проблема скорее всего в температуре. Возможно разрешенное давление наддува для Б-100 было другим, более высоким.
От badger
К F101 (01.10.2004 08:30:49)
Дата 03.10.2004 16:19:50

Re: "не было...

>Возможно разрешенное давление наддува для Б-100 было другим, более высоким.

Крайне маловеротяно.

Более того, ограничение относиться и к двум смесям с ОЧ 95-96.
От F101
К badger (03.10.2004 16:19:50)
Дата 03.10.2004 18:06:59

Re: "не было...

>>Возможно разрешенное давление наддува для Б-100 было другим, более высоким.
>
>Крайне маловеротяно.

>Более того, ограничение относиться и к двум смесям с ОЧ 95-96.

96/сколько ? C3 тоже ОЧ 96 имело.

Правда настаивать на том, что это точно связано с большим давлением наддува я не буду - проще дождаться ответа по мануалу, наверное там этот вопрос предельно плотно освещен...