>только один ст/л-т, остальные летчики к-ны - это типичная для того времени ситуация или исключение из правил?
Это ситуация типичная для полков "парадной" 9-й ИАД в Кубинке. Народ не хотел уезжать из подмосковной Кубинки в Тьму-таракань даже на высокие должности. Дело кончилось тем, что в середине 60-х годов для пилотажного 234-й ИАП сделали специальный приказ, по которому старший летчик - "майор".
>Кстати - об освоении МиГа Пудовкин не рассказывал? С какого завода получили машины, случались ли аварии/отказы?
По поводу освоения МиГ-21 32-м ГИАП, первым в ВВС, у меня готова глава будущей книги. Придется ждать книгу. Самолеты получали с 21-го завода из Горького. Аварий и отказов на МиГ-21 было минимальное число, особенно на фоне Су-7 и МиГ-19.
Летный и технический состав эскадрильи Немцевича вернулася в Кубинку к 1 декабря 1962 г. Поэтому все раскраски МиГ-21 - это местная индонезийская экзотика.
