Привет!
>Жара в кабине прототипа Ла-7 отмечалась на испытаниях в феврале месяце!
Прекрасный аргумент, только на мой взгляд требуется уточнить:
- место испытаний;
- температуру наружного воздуха;
- положение фонаря;
- на какой высоте производился замер температуры в кабине;
- наличие данного дефекта на серийных машинах;
- процент машин данного типа в войсках,
- чтобы использовать эти материалы испытаний для подтверждения своей позиции в дискуссии.
К тому же месяц февраль подразумевает надетые на летчика в полете теплые вещи, не так ли коллега? Причем вопреки жаре в кабине, т.к. до полета можно в кабине дуба дать, а после полета заработать радикулит.
СК
