От Константин
К Пуденко Сергей
Дата 26.10.2010 19:17:19
Рубрики В стране и мире;

М.Блинкин: Советы постороннего

Михаил Блинкин, раскрученный "оранжевыми" СМИ, специалист по организации городского транспорта выступил с фантазией на тему - "как победить пробки".
Среди прочих мер выделяется почти коммунистический призыв
>
Исходя из полувековой общепринятой зарубежной практики самым действенным и наглядным для горожан мероприятием в данном направлении должно стать всеобщее и системное обеспечение приоритетных условий движения наземному массовому общественному транспорту.
>


Далее автор выдал уж совсем подрывную идею
>
Замечу также, что в нашей системе организации движения есть специфическое узкое место, неведомое продвинутым странам. Я имею в виду архаическую практику предоставления преимущества в движении по статусному и имущественному признаку. Радикальное урезание этой практики было бы, бесспорно, полезным шагом. И кроме того, весьма выгодным для власти в политическом плане.
>
ИМХО, если это сложить вместе, то это покушение на всю структуру общества, выстроенную в "нефтяные нулевые"...

http://www.gzt.ru/print/331147.html
От Пуденко Сергей
К Константин (26.10.2010 19:17:19)
Дата 30.10.2010 23:52:01

он сказл Поехали! и махнул рукой

http://img.lenta.ru/news/2010/10/28/destroy/picture.jpg


В Москве снесут самострой вдоль дорог

http://lenta.ru/news/2010/10/28/destroy/

После "неожиданного" объезда Москвы Собянин уволил глав двух районов
Мэр Москвы Сергей Собянин по итогам объезда города уволил глав управ Тверского и Пресненского районов. Об этом 30 октября сообщает агентство "Интерфакс".
http://lenta.ru/news/2010/10/30/sobianin/

В ходе объезда мэр отметил, что памятник участникам восстания 1905 года у станции метро "Улица 1905 года" почти не видно из-за торговых палаток, а электропроводка около метро находится в плачевном состоянии. Также Собянин обратил внимание на то, что лишь часть ремонтируемого здания детской поликлиники на улице Антонова-Овсеенко завешана защитной сеткой, а возле здания валяется строительный мусор. Кроме того, мэр выразил недовольство, увидев замусоренную территорию автотехцентра на улице Подвойского.

Станция метро "Улица 1905 года", улица Антонова-Овсеенко и улица Подвойского расположены на территории Пресненского района. Какие недостатки были выявлены в Тверском районе, глава управы которого также был уволен после объезда, не сообщается.
http://www.interfax.ru/txt.asp?sec=1496&id=162959

"По пути следования Сергей Собянин сделал несколько остановок - на Большой Грузинской улице рядом с Белорусским вокзалом и на площади перед станцией метро "Улица 1905" года". Он обратил внимание сопровождающих его членов городского правительства на то, что рядом со станциями метро недопустимо много торговых палаток и лотков, мешающих проходу москвичей и проезду транспорта", - сказал собеседник агентства.


>Исходя из полувековой общепринятой зарубежной практики самым действенным и наглядным для горожан мероприятием в данном направлении должно стать всеобщее и системное обеспечение приоритетных условий движения наземному массовому общественному транспорту.
>>
>

От Кудинoв Игорь
К Пуденко Сергей (30.10.2010 23:52:01)
Дата 31.10.2010 00:00:32

илл: "интим-ломбард" на 905 года



http://bp3.blogger.com/_uSGw2ePK8Lc/RtLwvXmK-SI/AAAAAAAAAVs/5zZmA17rHa8/s1600-h/DSCN2018.JPG


От Пуденко Сергей
К Кудинoв Игорь (31.10.2010 00:00:32)
Дата 31.10.2010 00:13:02

"рвать к чертовой матери"



>
http://bp3.blogger.com/_uSGw2ePK8Lc/RtLwvXmK-SI/AAAAAAAAAVs/5zZmA17rHa8/s1600-h/DSCN2018.JPG



я там 10 оет работал и помню весь плац был пустой.

Окол других метро,где хожу,зарастало тоже прямо на глазах. Ларек с Пепси недавно воткнули прямо нависавший над входом в Сходненскую, теперь туда как не иду - паркуются Камазы и Газели с Пепси. И слова этим чучмекам не скажи. Ездят прямо по тротуару в 2 м от спуска в метро

Сабж. Верный ход для затравки. Вышвырнуть все ларьки,наросшие за три года, плюс ысех супрефектов,их крышующих

Говорят вроде торгового начальника тоже поперли

От Константин
К Константин (26.10.2010 19:17:19)
Дата 26.10.2010 19:29:30

Шефы в Выхине не живут

http://www.archnadzor.ru/?p=2894
Михаил Блинкин
Второе издание предвыборных заметок транспортного эксперта

Персонального водителя у меня никогда не было. Проход во внутренний двор солидного федерального ведомства, где мне было дозволено парковать свой автомобиль, вел через шоферскую курилку.
Осовевший от многочасового ожидания «персональщик» мечтал вслух: «Вот еще в Выхине заеду, и домой, спать…». «Ты что, – очнулся от полудремы его коллега, – «шефа» в Выхино повезешь?». Ответную реплику – «шефы» в Выхине не живут! – я с тех пор и запомнил.


Где и что мы строим?

Карту дорожных строек Москвы и ближнего Подмосковья можно смело выверять по цитированной шоферской максиме. «Шефы» не ездят по Алтуфьевскому или Новоухтомскому шоссе; они не живут в Выхине, также как и в Гольянове, Люблине, Печатниках, Братееве, Тушине, Марьине, ну, и далее по списку…
Поэтому мы строим «большую Ленинградку» от Манежа до Шереметьево, не щадя ни Тверской заставы, ни Пушки. Поэтому мы она прокладываем замечательный и столь же «бессветофорный» путь по Краснопресненскому проспекту от Белого дома до Новой Риги, беспощадно изымая все привычные пешеходные и местные транспортные связи у жителей Хорошево-Мневников.

Только что объявлено о планах перевода в «бессветофорный» режим Ленинского проспекта и, тем самым, создания еще одного парадного проезда – от Большого каменного моста до Внуково-2.
Утвержден проект и определен концессионер по платной трассе, которая деликатно названа «обходом Одинцово», но, по транспортной географии является скорее дублером «царского» Рублево-Успенского шоссе.
В «посохинском» Моспроекте-2 ждет своего часа проект строительства тоннеля под Москвой-рекой и далее под Новым Арбатом – от гостиницы «Украина» до Знаменки.

42342

Что у нас получается?

Как узкий специалист по динамике и статистике транспортных потоков утверждаю с полной определенностью: центр Москвы, также как и ее парадные выезды (Ленинградка, Ленинский, Кутузовский, Рублевка… ) едут, с напряжением, со скрипом, но все-таки скорее едут, чем стоят.

«Задние дворы» города, расположенные по радиальным трассам и в примыкающих массивах, зажатых между ТТК, МКАД и железнодорожными путями, – скорее стоят, чем едут. Условия движения в некоторых точках города (типа примыкания Люблинской улице к Волгоградскому проспекту, Уральской улицы к Щелковскому шоссе, Новоясеневского проспекта к Профсоюзной улице, или Котляковского проезда к Каширке, а также в окрестностях метро Планерная, Речной вокзал, Медведково, Чертановская …) являются не просто скверными, но унизительными для человеческого достоинства. Во всех названных и десятках других, неназванных мест, столь же унизительными являются условия передвижения пешеходов и обслуживания пассажиров общественного транспорта.

За 10-15 лет интенсивного дорожного строительства транспортная обстановка на периферии Москвы стала не лучше, а скорее хуже. Разговоры о росте парка, обгоняющем рост протяженности сети в данном аспекте – от лукавого. Дело в том, что городские центры являются проблемными транспортными зонами во всех мегаполисах мира, но практически везде, кроме Москвы условия движения за пределами центра – куда как лучше. У нас же центр города был и остается популярной транзитной зоной. Разумеется, не из любви автомобилистов к московской старине, но в силу сравнительно лучших условий движения по сравнению с «задними дворами». Воистину, «шефы» не живу в Выхине!

Манифест

У меня есть конкретное предложение ко всем партиям, идущим нынешней осенью на выборы в Мосгордуму. Ко всем без разбора – кремлевским, околокремлевским и антикремлевским, системным и несистемным, правым и левым: поддержите лозунги, которые я выдвигаю на правах коренного москвича и, по совместительству, не последнего в городе эксперта-транспортника.

Лозунг первый: не будем копать «Пушку»! Или, в более формальных терминах: объявим мораторий на дорожно-мостовое и тоннельное строительство в центре города и по всем упомянутым парадным трассам.

Лозунг второй: займемся «задними дворами» города! То есть свяжем, наконец, периферийные районы города между собой напрямую, без заезда в центр. Соорудим небольшие межрайонные связки – эстакады, или «проколы» под железными дорогами во всех тех районах, где не живут «шефы». Добавим здесь, на «задних дворах», хотя бы пару новых мостов через Москву-реку. Обустроим, наконец, нормальные выходы из этих районов на магистральную сеть – с развязками, перехватывающими парковками, автовокзалами.
Для затравки я прилагаю к своим заметкам сугубо эскизный шорт-лист неотложных дорожно-мостовых объектов на периферии города. Искренне надеюсь при этом, что горожане-избиратели-налогоплательщики, знающие свои «районы, кварталы, жилые массивы» лучше любых экспертов, его продолжат и уточнят.
От Пуденко Сергей
К Константин (26.10.2010 19:29:30)
Дата 28.10.2010 15:55:01

Re: Шефы в...

>
Re: Шефы в Выхине не живут
http://www.lifenews.ru/news/41970
http://www.rusnovosti.ru/upload/contents/312/docheri_luzhkova.jpg


Дочери Лужкова стали студентками английского ВУЗа

Как сообщает Life News, с этого учебного года Елена и Ольга больше не учатся в МГУ. Между тем на факультете мировой политики МГУ «Русской службе новостей» эту информацию не подтвердили, впрочем, и не опровергли.

Одна из дочерей Лужкова в качестве будущей профессии выбрала экономику, другая – государственное управление.

До 1 сентября 2010 года 18-летняя Елена и 16-летняя Ольга Лужковы были студентками Московского государственного университета. Ольга Юрьевна успела проучиться год на экономическом отделении. Старшая, Елена, в 2008 году выбрала в качестве будущей профессии государственное управление, однако в начале 2010 года она решила сменить специальность на более глобальную и перешла на недавно созданный в МГУ факультет мировой политики.

Источник в окружении бывшего градоначальника поделился с Life News, что дочери Юрия Лужкова новый учебный год начали уже в статусе студенток британского вуза - Лондонского университета (University of London). В нем огромное количество различных колледжей и подразделений, на каждом из которых предлагаются различные уровни обучения.
...
- Сейчас он хочет повидаться с дочерьми, и это будет полезно и им, и ему.



http://news2.ru/story/263879/
Н.Белых
я хочу, чтобы Юра рос нормальным ребенком, чтобы в школе не было какого-то особого статуса, не было попыток его как-то возвысить, позволять ему все, что угодно и так далее. Если он будет учиться в Кирове – он будет "сыном губернатора" с соответствующим отношением со стороны окружающих. Примерно та же картина будет и в Перми. К сожалению, я знаю немало примеров, когда просто положение, которое занимают родители, портило детей. Причем помимо воли самих родителей. Не хочу, чтобы с Юрой получилось также.

Поэтому я решил отправить сына в школу-пансион в Англию. В России, к сожалению, нет полноценных школ-интернатов (кроме учреждений для социально незащищенных детей) которые обеспечивали комплексное развитие и воспитание ребенка, где бы он круглосуточно находился в центре внимания. Плюс там Юра не будет «сыном губернатора», а будет просто одним из учеников, ведь англичанам нет дела до того, чем я занимаюсь и какой пост занимаю.

В школе, где он будет учиться, условия проживания максимально спартанские. Конечно, вся инфраструктура и образовательная, и для занятий спортом в отличном состоянии, но дети живут в комнатах примерно как в наших пионерлагерях. И это тоже плюс. Пусть растет в аскетичных условиях и понимает, что в этой жизни всего надо добиваться самому.

Решение действительно далось мне непросто. Сына мне будет очень не хватать, но я считаю, что должен так поступить ради его блага.



Вот и К. Орбокайте заявляет:
"Сейчас все нормальные люди увозят детей учиться за границу. Потому что в России нет никакого будущего. Мы хотим, чтобы он учился в хорошей школе, чтобы у него было будущее, чтобы он был образованным человеком, чтобы говорил на нескольких языках, чтобы мог поступить в любой колледж мира, чтобы он был нормальным"


коммент
Отличное у нас образование. Просто надо уметь им пользоваться. А отправлять ребенка учиться в Англию можно только в том случае, если уверен, что он там будет жить всю жизнь и дети его будут там жить, или в какой-нибудь англоязычной стране.