От Лом
К Администрация (Кудинoв Игорь)
Дата 20.07.2009 20:21:40
Рубрики В стране и мире;

Во позор то... Известия: Китай оплатит реконструкцию энергосистемы России

http://www.izvestia.ru/news/news210583

Китай оплатит реконструкцию энергосистемы России

В конце первой декады июля крупнейшая российский энергетический "Холдинг межрегиональных распределительных сетевых компаний" и китайская корпорация "Гуанцай" подписали меморандум об экономическом и торговом сотрудничестве, в соответствии с которым китайские предприятия по производству электрооборудования смогут принять участие в реконструкции российской энергосистемы. Данный проект рассчитан на десять лет, а общая сумма проекта составит около $100 миллиардов. При этом стороны рассматривают в качестве источников финансирования проекта китайские банки, а российское правительство и банки предоставят гарантии по кредитам. Сам проект рассчитан на 8-10 лет, в настоящее время разрабатываются план его реализации и бюджетный план.

В настоящее время общая протяженность российских линий электросетей превысила 2 млн. километров, при этом 60-80% из них очень серьезно изношены и нуждаются в замене, отмечает портал Russian.china.org.cn.


18:21 20.07.09
От Павел Чайлик
К Лом (20.07.2009 20:21:40)
Дата 26.07.2009 23:34:59

И не только России.

http://www.youtube.com/watch?v=WFl_8DEKJAE&feature=player_embedded
От Михайлов А.
К Лом (20.07.2009 20:21:40)
Дата 22.07.2009 09:34:56

Да уж... «достойное» продолжение плана ГОЭЛРО.:(

Как говорил В. И. Ленин «коммунизм это советская власть + электрификация всей страны». Как выяснилось электрификацию всей страны может осуществлять только советская власть. Поэтому ГОЭЛРО-2 на территории России будут воплощать в жизнь китайцы. Единственно чего я не понимаю, так это о чем думают чубайсята —передав воспроизводство энергосистемы Китаю они расписались в своей профнепригодности и онтологической ненужности, поэтому по прошествии 8-10 лет китайцы не просто укажут им на дверь, а утопят в Енисее по принципу «Рим предателям не платит», тем самым приведя в исполнение приговор Истории.
От Константин
К Михайлов А. (22.07.2009 09:34:56)
Дата 22.07.2009 11:30:47

Re: Да уж......

> Как говорил В. И. Ленин «коммунизм это советская власть + электрификация всей страны». Как выяснилось электрификацию всей страны может осуществлять только советская власть. Поэтому ГОЭЛРО-2 на территории России будут воплощать в жизнь китайцы.
Подозреваю, что они просто рассматривают как потенциальную территорию Китая.
> Единственно чего я не понимаю, так это о чем думают чубайсята —передав воспроизводство энергосистемы Китаю они расписались в своей профнепригодности и онтологической ненужности, поэтому по прошествии 8-10 лет китайцы не просто укажут им на дверь, а утопят в Енисее по принципу «Рим предателям не платит», тем самым приведя в исполнение приговор Истории.

Насколько я знаю, попытки продать что-нибудь электрическое китайцам идут давно. Была такая идея строить ГЭС за китайский счёт, а потом кредиты отдавать энергией . Но китайцам не понравилась стоимость КВТ*часа.
А насчёт предателей, так почему ? Подпишут договор "мира и родства" с белыми варварами, назначат Бая Чу правителем Читинского уезда.
От Evgeniy~K
К Лом (20.07.2009 20:21:40)
Дата 22.07.2009 09:13:35

Re: Во позор...

>В настоящее время общая протяженность российских линий электросетей >превысила 2 млн. километров, при этом 60-80% из них очень серьезно изношены >и нуждаются в замене

Из чего можно подумать, что износились провода, что (разумеется) полная чушь. Выше ясно говорится об оборудовании, т.е. о трансформаторах, выключателях (замена масляных на вакуумные) и т.п.
Вообще-то, до сих пор прекрасно справлялись и без китайцев. Похоже на очередной мега-проект по попилу бабла.
От Михайлов А.
К Evgeniy~K (22.07.2009 09:13:35)
Дата 22.07.2009 09:43:40

«До сих пор» - это до перестройки?

>>В настоящее время общая протяженность российских линий электросетей >превысила 2 млн. километров, при этом 60-80% из них очень серьезно изношены >и нуждаются в замене
>
>Из чего можно подумать, что износились провода, что (разумеется) полная чушь. Выше ясно говорится об оборудовании, т.е. о трансформаторах, выключателях (замена масляных на вакуумные) и т.п.
>Вообще-то, до сих пор прекрасно справлялись и без китайцев. Похоже на очередной мега-проект по попилу бабла.

В том то и дело, что, как показало Чагино и другие аварии - не справлялись. Потому как в течении 20 лет пилили средства предназначенные на амортизацию, модернизацию и развитие, попутно утрачивая технологическую культуры и квалифицированные кадры. Сейчас оказались у разбитого корыта, но хотят и дальше пилить бабло, а трудятся пусть китайцы. Китайцы конечно трудолюбивый народ, вот только принцип «кто не работает, тот не ест «они тоже хорошо помнят.
От Evgeniy~K
К Михайлов А. (22.07.2009 09:43:40)
Дата 23.07.2009 10:05:10

Re: «До сих...

>попутно утрачивая технологическую культуры и квалифицированные кадры
Работая в отрасли, я бы с вами не согласился. Энергетики сохранили свое привелегированное положение. Как, скажем, и ж/дорожники. Разумеется, проведенные реформы объективно разрушительны и там и там.
Мне представляется, что речь идет о привлечении на наш рынок дешевой китайской продукции ("откаты" кому надо выплачены) - на этот раз в этой высокотехн.отрасли. Что, разумеется, сомнет оставшегося отечественного производителя и приведет к "попутной утрате технологической культуры и квалифицированных кадров". Этот рынок не настолько широк, чтобы такая жертва была оправдана с нашей стороны.
От Константин
К Лом (20.07.2009 20:21:40)
Дата 20.07.2009 22:42:40

Стыд не дым...

Ну так пилить чего-то надо дальше. Ещё недавно было так хорошо , а тут такой облом."Остановись, мгновенье! Ты прекрасно!". Некоторым повезло - они продолжат за счёт гос. бюджета. А вот (не)бедным энергетикам придёться китайцам продаться. Ну ничего потом всё включат в тарифы. Население оплатит, куда денется?
!---------------------------------------
Объективная потребность в модернизации сетей конечно есть, но можно всё дешевле сделать . А пока разворовывание идёт масштабное.

Но ведь и китайцы это не задарма делают. Так, что заголовок не совсем верный.
!---------------------
Хотелось бы ошибиться, конечно
От Пуденко Сергей
К Константин (20.07.2009 22:42:40)
Дата 21.07.2009 08:17:26

заваруха вокруг черкизона revisited (тэги - фонари, кирпичи,таможня)

>Ну так пилить чего-то надо дальше. Ещё недавно было так хорошо , а тут такой облом."Остановись, мгновенье! Ты прекрасно!".

>Но ведь и китайцы это не задарма делают. Так, что заголовок не совсем верный.
>!---------------------
>Хотелось бы ошибиться, конечно

вчерашний тезис
"мы не знаем, как устроена нынешняя система потоков"


подсказали мне тут сабж. А то народ ан масс - патриотически фантазирует и пр

если одной строкой то вот так
Россия ворует - Китай богатеет

а про полит.подоплеку только ленивый уже не рассуждает.

Гугль-нолидж.

http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1849760.htm

Таможенники рассказали, почему перестали пропускать «фонарей»
http://www.amur.info/news/2009/03/26/1.html
« 1/3 »
Благовещенская таможня уже несколько недель не пропускает «кирпичей» и «фонарей» – коммерсантов, которые делают бизнес на провозе 35-килограммовых сумок с вещами через границу. Если раньше на фактическую контрабанду годами смотрели сквозь пальцы, то теперь под тотальный контроль попадают даже обычные туристы. Почему так произошло, попытались выяснить предприниматели. Они встретились за круглым столом с представителями государства.

Конструктивного диалога без повышенных тонов и эмоций у собравшихся не получилось. У предпринимателей и перевозчиков, пассажиропоток у которых упал почти на порядок, что называется, «накипело». И первые, и вторые несут убытки. Так, руководитель компании «Амур-АССО», зарабатывающей на перевозках людей и грузов, Владимир Сушков вступился за «кирпичей» и «фонарей», сказав, что таких людей вовсе нет

Таможенники ясно дали понять: ничего менять в своих методах они уже не намерены. В итоге встречи каждый остался при своем мнении. Предприниматель Ирина Гайсина после круглого стола объяснила журналистам, почему все предприниматели в предистерическом состоянии

http://www.amur.info/news/2009/04/23/1.html
В Приамурье в память о дешёвых поездках в Китай открывается «Клуб разбитых фонарей»

« 1/3 »
В Благовещенске открывается «Клуб разбитых фонарей». Организаторы надеются объединить в нем тех амурчан, кому не надо объяснять, кто такие «фонари» на местном сленге. Это те, кто до недавнего времени за небольшую оплату помогал коммерсантам беспошлинно провозить сумки с товарами через границу, из Хэйхэ в Благовещенск.

Если раньше по утрам, особенно в выходные, на Благовещенской таможне было не протолкнуться, то сейчас все гораздо спокойнее. Поток пересекающих границу резко снизился. Причины называют две: рост курса юаня и ужесточение контроля на таможне. Ни для кого никогда не было секретом, что масса людей едет в Китай «фонарями». Кто такой этот «фонарь», амурчанам объяснять не надо. 35 килограммов вещей, записывавшихся на каждого из этих людей и ввозимых якобы для личного пользования (а значит, беспошлинно), вскоре оказывались на амурских и не только рынках. За это люди получали бесплатные билеты за границу и некоторую сумму в рублях сверху – общая выгода составляла от 1 500 до 2 000 рублей.

Приглашения разослали предпринимателям и всем, кто имеет хоть какое-то отношение к «фонарному» бизнесу. Обращение – настоящий крик души. Цитата: «Частные перевозчики, жертвуя своим здоровьем и подвергая себя опасности быть обманутыми китайскими соседями, исправно исполняли свою миссию не один десяток лет до этой злополучной даты, 19 марта. Этот день стал черным в календаре каждого челнока».


http://freckla.livejournal.com/12893.html

Кто не знает, могу сказать, что на нашей таможне зарплаты менее 30 тысяч рублей не существуют. Мне об этом сказали еще 3 года назад и я не думаю, что с тех пор они уменьшились. И это только официальная зарплата! Через таможню каждые сутки проходят сотни т.н. "кирпичей". Опять же, для тех, кто не в теме: "кирпичи" - это люди, которые едут в Китай под руководством т.н. "фонаря" - руководителя группы "кирпичей". Фонарь, в свою очередь, работает на какого-нибудь предпринимателя или группу предпринимателей, и перевозит для них грузы из Китая через таможню на террриторию России. "Фонарь" оплачивает билеты для всей группы, выдает им "зарплату" (300-500 рублей каждому), а также получает на китайском складе баулы, весом по 17,5 кг максимальный вес провоза багажа через таможню 35 кг) и отслеживает отправку этого груза на нашу таможню. Причем, такой вес каждый человек может провезти из Китая только один! раз в месяц. Можно ездить в Китай хоть каждый день, но груз (любой, хоть 3 кг, но не более 35 кг). можно провезти только по факту - через месяц после последнего посещения Китая. Вот эти-то "кирпичи" и одеваются-обуваются в Китае. Едут туда в старье, а там надевают на себя что купили: по 10 футболок и кофточек, пару курток под свою собственную, по периметру талии - носки, колготки, плавки, ну и т.д.


http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=693868

Первый этаж крупного торгового центра "Россия" отдан под китайскую ярмарку. Вывески на ней опять-таки на двух языках. Русские части вывесок довольно забавны. Например, такая: "Срочно требуется продавец. Желательно понимать китайского языка. Обращаете к нам".
Продавщицы на китайской ярмарке в подавляющем большинстве русские. Китайцы либо сидят в глубине лавок, с независимым видом попивая чай, либо с тем же независимым видом ходят меж торговых рядов по каким-то своим делам.
— Это понятно,— прокомментировал мое наблюдение Денис, хозяин компьютерного салона в центре Благовещенска.— У девяноста девяти процентов нет разрешения на работу, и они не имеют права общаться с покупателями и принимать деньги. В крайнем случае китаец выскочит из-за спины продавщицы, чтобы поторговаться. Но если его дважды поймают за нарушение режима, то в паспорт поставят штамп, запрещающий въезд в Россию на пять лет.
— А вы как-то обходитесь без китайской рабочей силы? — я обвожу взглядом помещение салона.
— Да мы вообще давно перестали иметь дело с Китаем.
— Что так?
— Это имело смысл в начале 1990-х годов, когда можно было везти товар без ограничений. Потом ввели лимит — 50 кг, а сейчас можно провозить только 35 кг на человека и не чаще одного раза в месяц. К тому же после дефолта 1998 года в нашей сфере выжили только гиганты, и теперь выгоднее закупать товар в Москве у крупных поставщиков. Растаможка обходится дешевле, и с гарантийным обслуживанием проблем никаких.

"Кирпичи" и "фонари"
У невысоких берегов Амура часовые родины по-прежнему стоят под красным флагом (на фото).
— Так что же, местные предприниматели вообще не используют фактор близости границы? — спрашиваю я Дениса.
— Ну почему же? Просто выжила только торговля высокорентабельными товарами — джинсами, тапками, шмотками. У них навар до 200%, а мы больше 20% накинуть не можем.
— А как они обходят лимит в 35 кг? — спрашиваю я.
— Поезжайте в Китай, сами увидите. Система работает так. Некий человек (у нас таких называют "кирпичи") ездит в Хэйхэ как на работу. Сам ничего не везет, но набирает команду из нескольких человек — "фонарей", оплачивает каждому проезд и проживание, плюс к этому платит рублей триста. Груз записывается на них. У нас очень многие подрабатывают "фонарями" — студенты, пенсионеры, кто угодно.
— Значит, в Китай ездят только "кирпичи" и "фонари"?
— Нет, конечно. Многие ездят на выходные — отдохнуть, попить пивка, поесть креветок, сходить в сауну, заодно прикупить что-нибудь. Для личного потребления все все везут из Китая. Я вот купил для офиса кожаный диван. Там он стоит тысячу юаней (3,5 тыс. руб.), здесь — 25 тыс. руб. И хотя я заплатил за две путевки (на себя и на жену) и за перевес в 10 кг, все равно сэкономил 17 тыс. Многие везут мясо, хотя это строжайше запрещено, или водку, хотя на нее действуют жесткие ограничения. Но провозят — приклеивают скотчем к телу. Там даже есть водка в пластиковых пакетах, мы ее называем "капельница". Стоит четыре юаня (14 руб.) за пол-литра.

— Все есть — и нелегалы, и коррупция,— признал он.— Сплошь и рядом фирмы оформляют китайцам приглашения и разрешения на работу, например на стройке, а они исчезают и работают на рынке. Приглашения — это целый бизнес. Если фирму поймают на нарушениях, ее закроют, но те же люди открывают новую фирму, и все начинается сначала.

Я не слышал, чтобы штрафы накладывались на фирмы. А вообще, на этом больше зарабатывают официальные структуры, чем фирмы-посредники.
Юрий назвал одну такую структуру, созданную бывшим вице-мэром Благовещенска, который недавно был со скандалом уволен, а теперь, по данным СМИ, проживает в собственном доме на Черноморском побережье Кавказа.

http://www.kp.ru/daily/23153/24549/

В Благовещенске, как и в любом нормальном дальневосточном городе, большой напряг с горячей водой, потому жители Благовещенска ездят мыться в Китай. Путевка стоит 1050 рублей, баня с массажем - от 70 рублей и выше. Если заночевать, плата за гостиницу рублей от 120. Но все затраты с лихвой окупятся, коли купить в Китае, например, два-три сотовых телефона так называемой «серой» сборки и спекульнуть ими в России. Самый дешевый мобильник стоит на правом берегу Амура 1000 рублей, а на левом - уж минимум 2300. А если еще прикупить ворох шапок, ботинок и всяких одежд, можно крупно обогатиться. По закону можно везти в Россию без уплаты налога до 50 кг товара на человека и не более чем по 3 одинаковые вещи (3 шубы, 3 телевизора и т. д.), то есть как бы все для себя и родни, но не для - Боже упаси! - спекуляции. То мировая практика защиты отечественного рынка. Иначе дешевый импорт погубит экономику любой страны. У нас, разумеется, тот закон все в гробу видали, всяк тащит столько, сколько может выдержать на горбу и плюс еще неподъемный багаж, с которым возятся грузчики. Я переходил китайскую границу в Благовещенске и в Хабаровске, нигде не видел, чтобы таможня шарила по огромным баулам, в которые можно утрамбовать 5 - 7 живых китайцев. Потому наш восточный рынок давно подорван, промышленность уничтожена, в первую голову легкая. Местные власти прикрывают немощь свою обвинениями Москвы, а полчища своих спекулянтов для обмана именуют туристами. Так под общий бардак и безвластие наиболее трудовые дальневосточники давно превратились в «кирпичей» и «фонарей». «Фонарь» есть профессиональный перевозчик товара, который ежедневно ездит «туристом» в Китай. «Кирпич» - бригадир «фонарей». Он регулирует товаропоток аж до московских рынков, решает вопросы с таможней и пограничниками. Бывают и вольные «фонари». С одним из таких, Геной, я познакомился в Хэйхэ еще до похода в баню. Гена - бывший инженер-электронщик - снабжает сразу пятерых китайцев на благовещенском рынке. С каждого за один привоз имеет 1500 рублей. То есть 7500 рублей за день. В месяц у Гены, если не врет, выходит от 180 000 и более рублей чистой прибыли. А это - сообщим для наших иностранных читателей - ныне равно почти 6000 долларов США.

http://www.kyrgyznews.com/news.php?readmore=1858
Россия ворует - Китай богатеет

http://www.chinapro.ru/rubrics/2/1788/
Китайский ширпотреб: новые формы традиционного бизнеса14

Сергей Кирилов 27.04.2009 05:30

Два года тому назад российская таможня оповестила всех о крайне неприятной статистике: Россия резко сдала свои позиции в торговле с Китаем. За год (с 2006 г. по 2007 г.) импорт в Россию вырос на 58,4%, в то время как российский экспорт в Китай сократился на 10,5%. Многие тогда заметили, что публикация таможенников совпала с началом визита в Россию председателя КНР Ху Цзиньтао, высказавшего уверенность, что к 2010 г. товарооборот с Россией будет увеличен вдвое. Заметили и предположили, что в 2010-м вся Россия будет завалена китайским ширпотребом. Хотя в постперестроечные 90-е и первые двухтысячные только и думали о том, чтобы китайского было как можно больше. А как иначе? Ведь другое было не по карману.

Ширпотреб в обмен на лояльность

Мечта российских граждан заполучить в свое распоряжение товар дешевый и с виду как у всех для постперестроечного бизнеса стала своего рода синонимом основного инстинкта. Благодаря чему в Россию хлынул поток ширпотреба. Везли, как могли, одни сумками, другие контейнерами, третьи вообще – самолетами. То есть "благодаря" изогнувшейся и застывшей в неприличной позе российской промышленности импорт стал воплощением состоятельности. Правда, состоятельности не всегда качественной, зато вдоволь.

Китай в такой товарной круговерти занимал лидирующие позиции.



Есть еще одна особенность современной приграничной торговли – подавляющее количество всего ширпотреба, оказывающегося на российской стороне, переправляется на вещевые рынки в центр страны. Ведь если бы все, что везут, оставалось в приграничье, то его города бы давно были бы завалены по крыши домов китайским ширпотребом. Примерно так, как казалось еще каких-нибудь два года назад после опубликования таможенной статистики, совпавшей по дате с визитом в Россию председателя КНР Ху Цзиньтао.

http://www.chinapro.ru/rubrics/2/1788/#comments
vii 30 апреля, 05:42:30
Если вы про памятник челноку, то их довольно много, в Благовещенске, в частности, стоит такой около торгового центра, копия начальника этого самого торгово-выставочного комплекса. Заслуженно установлен, потому как показывает чего добился этот человек, от таскания сумок через таможню до проведения международных выставок в шестиэтажном здании в центре города.
Алексей 29 апреля, 19:44:57
Памятник "фонарю"?! Не может быть, скиньте фотку - люди - это полный бред ведь?!
Владимир Владимирович 29 апреля, 16:07:13
Кто по 35 кг носит, тот нарушитель, а кто по три сороковки мебели или обуви протаскивает, того уважают, схема...
AZ 29 апреля, 14:46:14
Действительно, сколько раз уже прикрывали "помогаечный" бизнес, и каждый раз он фениксом вновь поднимался и процветал не хуже прежнего. Сейчас, вероятно, очередные показательные погромы, которые со временем утихнут и снова в обиход вернуться слова "кирпичи" и "помогайки". Так что нашим детям отсутствие этого культурного пласта не грозит.