От Денис Л.
К Лом
Дата 09.04.2002 04:10:04
Рубрики Образы будущего;

О рецептах.


>Здравсвуйте

Здравствуйте.
Спасибо за дополнения и исправления.

>
>С совсем мелкими не выйдет пока. Насколько мне известно, разрабатывались и весьма успешно планы 1 и 2-ух миллионных городов.

ИМХО, все же многовато. Я планировал цифру не более 500 тыс.жителей. Критическая масса непомерного роста чиновничества.

>Город до появления промышленного термояда останется как производственный и культурный центр еще надолго. Централизация энерго объектов и полный произв. цикл важные вещи. У нас(да и ни у кого) нет ресурсов на их распыление. Пока невозможно вынести скажем университет театр или крупный завод за город. На это не хватит транспортых и энергоресурсов. Город стоит консервировать на уровне 1(средний) или 2(крупный) миллиона. Студент едущий в универ на троллейбусе - мечта энвайронменталиста. Хотя конечно параллельно надо иметь государственные программы по укрупнению деревень те дотянуть культуру туда, в этом с вами полностью согласен, а то побегуть...

Здесь, я думаю, весьма полезно присмотреться к опыту строительства БАМа, развитию Колымы (вопреки распространенному мнению это не 30-е, а 60-е годы)

>>Думаю, иных путей, кроме экономических, решения этих проблем нет.
>
>Нужен упор на воспитание, сильный, ну и экон поначалу.

Воспитание - несомненно. Поэтому я настаиваю на огосударствлении СМИ.

>>Т.е. непомерные налоги, рыночные взаимоотношения выдавят людей, склонных к солидарным взаимоотношениям из мегаполисов.

>Поэтому у нас и уникально - "в тесноте не в обиде" - В жилище свои, а вышел - простор, души лечит.

Отлично сказано!

>>Судьба либералов меня не интересует (пока). Чудовищный налог на личный транспорт (независимо от марки машины). Оплата услуг ЖКХ вдвое выше реальной, налоги на метро...
>
>Все верно кроме метро. Метро, а в последствии "безрельсовый" (на магнитной подушке) транспорт - дело будущего.

Возможно здесь я перегнул.


>>Единственное, что я бы хотел оставить для всех городов - практически полное отсутствие личного транспорта при адекватном развитии общественного. Это выгодно для государства и благотворно для здоровья людей.
>
>Тут сложно будет разграничить общественный. Сейчас да, но с появлением термояда и водородных двигателей, а также развитии дерижаблей и экранопланов приоритеты сместятся.

Я слишком зациклен на настоящем. Спасибо, что поправили.

Всех благ!

Денис.
От BLS
К Денис Л. (09.04.2002 04:10:04)
Дата 09.04.2002 15:26:46

Re: О рецептах.

>ИМХО, все же многовато. Я планировал цифру не более 500 тыс.жителей.
> Критическая масса непомерного роста чиновничества.
А что чиновники обязаны жить в городе и именно в этом?
Пусть в сети документы перекладывают из папки в папку и телесовещания устраивают :-)
От Денис Л.
К BLS (09.04.2002 15:26:46)
Дата 10.04.2002 01:06:36

Конечно!


>>ИМХО, все же многовато. Я планировал цифру не более 500 тыс.жителей.
>> Критическая масса непомерного роста чиновничества.
>А что чиновники обязаны жить в городе и именно в этом?

Безусловно. Чиновник может эффективно работать только тогда, когда он видит воочию результаты своей деятельности. Чтобы при случае дать задний ход, вовремя изменить, если что-то пройдет не так.

>Пусть в сети документы перекладывают из папки в папку и телесовещания устраивают :-)

Понимаете, я вовсе не плохо отношусь к чиновникам и представителям властных структур. Мое мнение такое - им надо дать все условия для работы, но поставить под жесткий контроль.

Всех благ!
От BLS
К BLS (09.04.2002 15:26:46)
Дата 09.04.2002 15:27:20

Re: О рецептах.

>ИМХО, все же многовато. Я планировал цифру не более 500 тыс.жителей.
> Критическая масса непомерного роста чиновничества.
А что чиновники обязаны жить в городе и именно в этом?
Пусть в сети документы перекладывают из папки в папку и телесовещания устраивают :-)