От Игорь
К Chingis
Дата 21.02.2010 15:11:04
Рубрики Россия-СССР; Образы будущего; Ограничения;

Re: Опытом эксплуатации

>>А с чего Вы собственно это взяли, что иномарка 10-летка заведомо лучше Вазовской продукции? Чем это собственно подтверждается? Например статистикой продаж это подтверждается?
>
>Статистик продаж? Пожалуй, стоит посмотреть на автопарк Сибири и Дальнего ВостокаШ

Это откуда половина населения уехала, и где сейча проживают не то 5, не то 7 миллионов граждан, кормясь на продажах этих самых импортных драндулетов, на которых японцы ездить не хотят? Ну так странно было бы, если бы они, имея такой бизнес, не ездили бы задарма на этих драндулетах, которые им достаются по "себестоимости".
От Durga
К Игорь (21.02.2010 15:11:04)
Дата 22.02.2010 01:33:37

Re: Опытом эксплуатации

Тут надо смотреть в корень. Во-первых, иномарки бывают разные. Если уж говорить о качестве, то пожалуй японские на высоте, а вот корейские, американские и китайские приближаются к жигулям. К тому же есть еще отверточная "русская сборка", про которую известно, что самая поганая. Тоже поди от жигулей недалеко падает.

Но спор ведь не об этом, а о том - продать Родину или не продать :) за лучшее качество, комфорт в пробке и т.п.

Ведь про ВАЗ можно говорить примерно то же самое что и про СССР, что и про колбасу в магазине - то же что СГКМ про плохую жену и Софи Лорен. Только ситуация как тогда с СССР, так и сейчас с ВАЗом имеет тенденцию к постоянному ухудшению, провоцируя "убийство жены".
От Вячеслав
К Durga (22.02.2010 01:33:37)
Дата 22.02.2010 03:01:48

Не претендуя на Софи Лорен

>Тут надо смотреть в корень. Во-первых, иномарки бывают разные. Если уж говорить о качестве, то пожалуй японские на высоте, а вот корейские, американские и китайские приближаются к жигулям.
Только китайские, да и то в большом отрыве, впрочем думаю, что это не на долго, скоро будут не хуже корейских. А амеровские и корейские несравнимо лучше, правда с амеровскими проблема с запчастями.

> К тому же есть еще отверточная "русская сборка", про которую известно, что самая поганая. Тоже поди от жигулей недалеко падает.
Даже это далеко, Логаны на уровне китайцев, все-таки не наши узлы и агрегаты дают о себе знать. Но тут разница цен вполне адекватна разнице качества.

>Но спор ведь не об этом, а о том - продать Родину или не продать :) за лучшее качество, комфорт в пробке и т.п.

>Ведь про ВАЗ можно говорить примерно то же самое что и про СССР, что и про колбасу в магазине - то же что СГКМ про плохую жену и Софи Лорен. Только ситуация как тогда с СССР, так и сейчас с ВАЗом имеет тенденцию к постоянному ухудшению, провоцируя "убийство жены".
Да не особо пока было с ухудшением, пока таможенная политика была правильной, барьеры вводили вовремя и эффект от них для условий рынка правильный. Но, конечно, ощущение пороховой бочки есть, но это в целом.
От vld
К Вячеслав (22.02.2010 03:01:48)
Дата 25.02.2010 11:23:10

Re: Не претендуя...

>Да не особо пока было с ухудшением, пока таможенная политика была правильной, барьеры вводили вовремя и эффект от них для условий рынка правильный. Но, конечно, ощущение пороховой бочки есть, но это в целом.

Значение таможенных барьеров несколько преувеличено антиавтопромовским лобби (в отношении новых автомобилей).
Посмотрите для интеерса цену на, скажем, "Тойоту-Корову" на американском свободном первичном рынке и на "зарегулированном" отечественном.
Что касается подержанных авто - то ту дело тонкое - подержанное авто в той же Японии порой выгоднее даром отдать, чем тратиться на утилизацию, от правил на местном рынке, вынуждающем избавляться от старого автомобиля, наши отечественные правдолюбцы взвыли бы по полной.
Оно ясно что со свалки подобрать дешевле чем новое покупать - с этим не поспоришь.