>Перед каким отправлением? У нас весь рейс занимает минут десять-пятнадцать. В отличие от автобуса, идущего минут 25-30. Поэтому все оплачивается на ходу. Шоферы маршруток же заинтересованы сделать побольше рейсов.
Так ведь маршрутка не сразу забивается. Иногда стоят минут 10-20. Пассажиры усаживаются, двери открыты. Когда маршрутка полная, двери закрываются и собирают деньги.
>Я веду речь о маршрутках - газелях. Стоимость да, отличается, маршрутка - 8 руб, автобус 4.50.
И о них тоже.
>Это что-нибудь меняет в выводах?
Конечно, меняет. Ведь стереотипы поведения людей отличаются, раз они из разных социальных групп.
>Т.е. вы с Александром не согласны, что общественные блага должны быть бесплатными?
Надо рассматривать конкретные блага и принимать решения.
>ЗЫ. Проблема безбилетников возникла не сегодня.
В СССР её не было. По крайней мере, она не представляла проблемы из-за малости. Даже дети платили за проезд.
> Так что "деградация современного населения" - имхо мимо кассы.
>>Перед каким отправлением? У нас весь рейс занимает минут десять-пятнадцать. В отличие от автобуса, идущего минут 25-30. Поэтому все оплачивается на ходу. Шоферы маршруток же заинтересованы сделать побольше рейсов.
>Так ведь маршрутка не сразу забивается. Иногда стоят минут 10-20. Пассажиры усаживаются, двери открыты. Когда маршрутка полная, двери закрываются и собирают деньги.
Не так. Маршрутка идет по маршруту городского автобуса. Никто не ждет, пока она заполнится. На каждой остановке кто-то входит и выходит. Практически всегда есть свободные места (кроме часас пик). Стремятся ехать быстро и поменьше стоять на остановках чтобы сделать больше рейсов.
У нас жесткая конкуренция среди маршруток.
>Конечно, меняет. Ведь стереотипы поведения людей отличаются, раз они из разных социальных групп.
>>Т.е. вы с Александром не согласны, что общественные блага должны быть бесплатными?
>Надо рассматривать конкретные блага и принимать решения.
Это означает, что существуют блага, которые не будут бесплатными?
>>ЗЫ. Проблема безбилетников возникла не сегодня.
>В СССР её не было. По крайней мере, она не представляла проблемы из-за малости. Даже дети платили за проезд.
Ой, вот этого не надо.
>> Так что "деградация современного населения" - имхо мимо кассы.
>Вы не согласны?
"мимо кассы" разве означает "не согласен с утверждением"??
>Не так. Маршрутка идет по маршруту городского автобуса. Никто не ждет, пока она заполнится. На каждой остановке кто-то входит и выходит. Практически всегда есть свободные места (кроме часас пик). Стремятся ехать быстро и поменьше стоять на остановках чтобы сделать больше рейсов.
Это зависит от маршрута. На некоторых маршрутах так, как я описал.
>У нас жесткая конкуренция среди маршруток.
У нас тоже. Избыток маршруток к чему приводит? К простою.
>>Надо рассматривать конкретные блага и принимать решения.
>Это означает, что существуют блага, которые не будут бесплатными?
Где? В марксистском коммунизме может денег и не будет. В реальности деньги пока есть.
>>В СССР её не было. По крайней мере, она не представляла проблемы из-за малости. Даже дети платили за проезд.
>Ой, вот этого не надо.
Чего не надо? В автобусах кондукторов не было, все платили самостоятельно. В каждом автобусе был ящичек, куда опускалась мелочь, и вытягивались билеты. Или не так?
>"мимо кассы" разве означает "не согласен с утверждением"??
Почему мимо? Если население деградировало, то и не удивительно, что изменились стереотипы поведения в худшую сторону.