Нестабильная осбтановка в соседней республике может отразиться на темпах строительства столичной подземки. По оценкам городских чиновников, существует риск сорвать сроки и вместо запланированных в 2014 году 13 км подземки проложить лишь 8. Такая ситуация возникла из-за сбоев в поставке оборудования из Украины. Сейчас она практически прекращена и нужные детали не доходят до московских строителей. Об этом доложил заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Первый форс-мажор уже возник на Люблинско-Дмитровской линии. Метростроевцы не смогли вовремя получить тюбинги, которые необходимы для укрепления подземных тоннелей. В связи с этим работы простаивают уже около месяца.
Украинским поставщиком оборудования для столичного метрополитена является организация «Днепротяжмаш». Москва уже оплатила контракт с производителем на 800 млн рублей. Сейчас российские чиновники находятся с рабочей поездкой в Днепропетровске, чтобы на месте выяснить, как долго может продолжаться ситуация с перебоями.
Контракт с украинским предприятием очень важен для московского метрополитена. Тюбинги — это специализированная деталь, которая производилась с учётом индивидуальных требований метро в российской столице. Поэтому авральный перевод производства другому поставщику займёт слишком много времени. По оценкам специалистов, потребуется срок от трёх месяцев до полугода.
