>Нет-нет. Это у него все та же теория неработоспособности F-1. Сначала Покровский "доказал", что в F-1 пришлось понизить температуру для спасения инконеля от перегрева, а потом с помощью (2) "доказал", что понизить температуру было невозможно. :) Это был крутой отжиг, но такой плюрализм в одной голове не смутил Покровского. См. ту самую заочную дискуссию с Никомо на "Авиабазе"/Суперновуме, на которую я дал ссылку. Можно с этого момента, где сверхадиабатическое горение снизошло на Покровского: http://forums.airbase.ru/2008/05/t62353,16--obsuzhdenie-rezyume-karev1-i-ego-otvety.html
Спасибо! Если б я знал этого раньше, раньше бы вылечился!
Ну, если двигателя "F-1" не было, то остается только магниевый внешний корпус "матрёшечного Сатурна-1Б" из главы №23 книги Попова, которая вряд ли будет размещена на его сайте.
