>Вы не поняли. Ставят "кого угодно" не потому, что нет нормальных рабочих...
Их очень мало. На самом деле. И, кстати, вы порочный круг заметили? "не ценят квалифицированные кадры - и не откуда им взяться" - как из него выбраться предполагаете?
>...а потому что нормальным рабочим надо платить нормальные деньги, а за те что дают можно найти только "кого угодно"...
не совсем так. Как раз нет проблем платить нормальным рабочим нормальные деньги. Это даже не так много "отъест" от куска пирога самих "манагеров". Причем, решение быстро окупится.
>...что иначе вазовские авто вылезут из своей ценовой ниши и перестанут продаваться.
Только жадный и недалекий будет "давиться ценой", забывая про "объем рынка".
>Качество и конкурентоспособность сейчас все более взаимоисключающие понятия. Хотя вы, похоже, считаете их чуть ли не синонимами. :-(
Не синонимами, но тесно связанными. А вы, отчего-то, полагаете что обеспечение качества - роскошь сверхдорогая. Интересно - что вас привело на эти позиции?
>Так я вам толкую, что нормальных рабочин не поставят даже, если они будут в достатке.
Поставят, как только найдут. Вопрос в ином - что делать с "пролетарским коллективом", который будет противодействовать изо всех сил?
>Когда ликвидируют американский автопром.
Если он будет издти по стопам ВАЗа - то туда и дорога.
>Да, для ОЧЕНЬ богатых существует ручная сборка, индивидуальный пошив и т.п. Но доступно это удовольствие ОЧЕНЬ малому числу людей.
Думаю. вы преувеличиваете. И не эксклюзив - тоже доступен. Хотя требует тратить больше времени на поиск.
И, конечно, подороже будет. Но не смертельно дороже. :)
