В мое время прибор регистрации параметров полета К-3-63 - регистрировались - высота,скорость,перегрузка выцарапываемые на 35мм фотопленке без фотослоя. Кроме этого был бортовой магнитофон на проволоке. 1975г. Пленки снимались дешифровывались и данные дешифровки передавались на КДП в течение получаса после посадки борта. Специальность фотограмметрист-дешифровщик номер ВУС уже не помню. Применялось на тяжелых самолетах в моем случае ТУ-124/134 и ТУ16.
Служил в ЧВАУШе . Особое внимание внимание обращалось на перегузки при маневрах и посадке. Проволока прослушивалась только в случае ЧП.