От Presscenter
К All
Дата 14.04.2005 15:35:41
Рубрики Современность;

Просьба откомментировать пассаж:

"Очень интересна тема противовоздушной обороны. Помните посадку американца Руста на Красной площади? А ведь тогда еще стояло на вооружении кольцо противовоздушной обороны Москвы — система «Беркут», сделанная по заданию Сталина. А когда этого «Беркута» еще не было, но уже началась атомная гонка, на Северном полюсе стоял в боевой готовности полк самолетов Ла-11, предназначенный для того, чтобы перехватить американцев, если они полетят".

интересует достоверность сведений о Ла-11 на Сев.полюсе
От Hvostoff
К Presscenter (14.04.2005 15:35:41)
Дата 14.04.2005 17:00:04

Про Беркут(+)

>"Очень интересна тема противовоздушной обороны. Помните посадку американца Руста на Красной площади? А ведь тогда еще стояло на вооружении кольцо противовоздушной обороны Москвы — система «Беркут», сделанная по заданию Сталина.

Система С-25 "Беркут" была снята с вооружения в 1983 г.
Само название "Беркут" было отменено специальным постановлением еще в 1955 г.
От Роман (rvb)
К Presscenter (14.04.2005 15:35:41)
Дата 14.04.2005 15:40:17

Re: Просьба откомментировать...

http://www.airwar.ru/enc/fww2/la11.html

>========================

Еще при появлении Ла-11 возникла идея использовать истребитель для защиты наших полярных районов от непрошенных гостей. Планировалось размещать самолеты на аэродромах за Полярным кругом и на дрейфующих льдинах. Это потребовало проведения ряда экспериментальных работ но базированию Ла-11 на ледовых аэродромах в северных широтах.

Одна из первых экспедиций состоялась в 1948 г. В это время в районе Северного полюса работали несколько научных экспедиций АН СССР. Выло решено совершить перелет группы Ла-11 на одну из льдин, используемых учеными. Возглавлял экспедицию генерал-майор, начальник главного управления Северного морского пути (ГУСМП) А.А.Кузнецов. Обеспечивали экспедицию экипажи самолетов Ли-2 650-го отдельного транспортного авиаполка, Си-47 1-го транспортного авиаполка 2-й авиационной дивизии особого назначения и Ил-12 708-го транспортного авиаполка особого назначения.

Двухмоторный бомбардировщик Ту-6 (модификация Ту-2) в качестве лидера и три Ла-11 осуществляли тренировочные полеты в полярных условиях, базируясь на мысе Шмидта и острове Врангеля. Вначале с острова Врангеля на разведку вылетел бомбардировщик Ту-6, имевший достаточно хорошее навигационное оборудование. Он совершил посадку на льдину в районе Северного полюса (82 градуса 51 минута северной широты и 172 градуса 30 минут восточной долготы). Затем вернулся на "большую землю" и при появлении благоприятной погоды 7 мая 1948 г. три Ла-11 в сопровождении лидера Ту-6 вылетели на льдину, совершив благополучную посадку. 8 мая. выполнив несколько полетов со льдины, они вернулись назад. Позже было еще несколько таких экспедиций в разных районах Заполярья и лишь затем Ла-11 стати регулярно нести вахту по охране наших северных границ.

Для этою пришлось решать ряд технических вопросов. В частности, требовалось оснастить самолеты противообледенительными системами, улучшить навигационное оборудование, обеспечить взлет с неукатанных снежных полос.

К работе в районе Северного полюса в разное время привлекались истребители Ла-11 1-й над и 53-го иап. В декабре 1949 г. некоторым участникам экспедиции присвоили звание Героев Советского Союза. Среди награжденных были командир эскадрильи В.Д.Боровков и штурман С.А.Скорняков (командир группы) 1-й над. а также заместитель командира 53-го иап В.А.Попов.

Идея ледовых аэродромов долго будоражила умы военных, но ни один из них так и не вступил в строй действующих, предназначенных для несения боевого дежурства.

>========================

S.Y. Roman ( Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/ )
От Presscenter
К Роман (rvb) (14.04.2005 15:40:17)
Дата 14.04.2005 15:41:49

Огромное спасибо (-)