>>> Эти ресурсы они надеются вытянуть из России.
>>Да, конечно же лучше чтобы "аэрофлот" брал "арбасы", а "трансаэро" - "боинги" (подборка вольная, но правдивая). Это - по-государственному :))
>
>Е:
>А что, российское государство финансирует НИОКР по новым самолетам Boeing или EADS? КАкой резон поддерживать НИОКР иностранных КБ? То есть резоны, конечно, могут быть, ну так их и надо в каждом конкретном случае обсуждать предметно. Сейчас факты очевидны - либо финансируется Ан-148, либо RRJ.
Весьма активно работает в России. У того же Люксофта до сотни программеров на него работало. Вот и рабочие места(хоть и временные).
>Весьма активно работает в России. У того же Люксофта до сотни программеров на него работало. Вот и рабочие места(хоть и временные).
Самолеты то строят инженеры и конструкторы (которые сидят в Сиэтле), а программеры - просто исполнители.
Опять-таки, я же не призываю закрыть "боинг" в России, но призываю задуматься - стоит ли прикрывать многих других в России ради "боинга" в России ;)