> Второй случай менее глобльный - не в масштабах страны а в масштабах одного министерства под клылом Орджоникидзе - институт Гроховского. Масштаб - меньше ОСТЕХБЮРО в разы. Денег то же немного. Вместо самолетов и МИЛЛИОНА совестких рублей в ЛИЧНЫЙ заработок руководителя ОСТЕХБЮРО в ГОД (допустим из этой суммы он сотрудников премировал, допустим это "диреторский фонд" но простите это и так больше директорского фонда на премирование ВСЕГО ЦАГГИ с ЦКБ вместе взятых, в котором ОТЧИТЫВАЛИСЬ , а тут как у Остапа Бендера с Корейко- в чумадане). Так вот вместо миллионов и самолетов "линкольны" и десятки тысяч. А результат тот же - на практическом выходе работ ИНСТИТУТА за 7 лет с хвостиком - мобилизационный вариант парашюта, да и то не ХРАНЯЩИЙСЯ и практически малоприменимый. И все.
Авиабус, десантирование тяжёлой техники - это его.
>А результат тот же - на практическом выходе работ ИНСТИТУТА за 7 лет с хвостиком - мобилизационный вариант парашюта, да и то не ХРАНЯЩИЙСЯ и практически малоприменимый. И все.
>
>Авиабус, десантирование тяжёлой техники - это его.
До пригодного к правктическому употреблению состояния так и не довели. Разработок множество, проектов еще больше. Практический выход же - парашют.