Один "Волголес" - видимо испанский был захвачен
немцами в Штеттине
груз, т/х, 3946 брт, 35 чел. Л.Ф.Новодворский http://militera.lib.ru/h/mmf/06.html
(он еще на Ханко военные материалы возил до войны)
>Один "Волголес" - видимо испанский был захвачен
>немцами в Штеттине
>груз, т/х, 3946 брт, 35 чел. Л.Ф.Новодворский
> http://militera.lib.ru/h/mmf/06.html
>(он еще на Ханко военные материалы возил до войны)
Это большие лесовозы, серия строилась с начала 30-х. Самый известный из них - "Старый большевик". "Волголес", похоже, после войны не вернулся.
>маловат он похоже на Кубу ходить :)
Была серия лесовозов типа "Волголес" польской постройки, головные как раз вступили в строй в 1962.
>>Один "Волголес" - видимо испанский был захвачен
>>немцами в Штеттине
>>груз, т/х, 3946 брт, 35 чел. Л.Ф.Новодворский
>> http://militera.lib.ru/h/mmf/06.html
>>(он еще на Ханко военные материалы возил до войны)
>
>Это большие лесовозы, серия строилась с начала 30-х. Самый известный из них - "Старый большевик". "Волголес", похоже, после войны не вернулся.
Е:
Еще бы не вернулся - под названием Colmar он был замочен советскими же торпедными катерами на СФ 19.08.1944 :-))
>>маловат он похоже на Кубу ходить :)
>
>Была серия лесовозов типа "Волголес" польской постройки, головные как раз вступили в строй в 1962.
Е:
Да, тип "Волголес", польский проект В-514, строились на Гданской судоверфи. 4638 брт. Головной "Волголес" был передан БГМП 14.09.1960. Списан в 1989 г и 02.03.1990 начата разборка в Аланге (Индия).