От Андрей Сергеев
К Alex Medvedev
Дата 20.08.2004 16:18:54
Рубрики Прочее; WWII; Современность; Байки;

Как вариант

Приветствую, уважаемый Alex Medvedev!

см.здесь: http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/851364.htm

С уважением, А.Сергеев
От Alex Medvedev
К Андрей Сергеев (20.08.2004 16:18:54)
Дата 20.08.2004 16:31:42

Re: Как вариант

>Приветствую, уважаемый Alex Medvedev!

>см.здесь: http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/851364.htm

АШ-73 куда ставить то? Если речь о врменной помощи, то нужны
1. МОщные и доведенные двигатели типа М-107, М-82ФН, АМ-42
2. РЛС типа П-8/П-10
3. Радиостанции типа РСИ-4

Самолеты копировать смысла нет. Яков, ЛаГГов и МиГГов с мощными движками вполне хватит чтобы разобраться с люфтваффе.
От Андрей Сергеев
К Alex Medvedev (20.08.2004 16:31:42)
Дата 20.08.2004 16:39:10

Re: Как вариант

Приветствую, уважаемый Alex Medvedev!

>АШ-73 куда ставить то?

На бомберы (Ту-2 и модификации, Ер-2(?), ДВБ-102, НБ), на Ла (без ТК и обвязки), на модификацию штурмовика.

>Если речь о временной помощи, то нужны
>1. МОщные и доведенные двигатели типа М-107, М-82ФН, АМ-42

М-107 так и не довели, в общем-то. АШ-82ФН/Т и АМ-42 - однозначно.

>2. РЛС типа П-8/П-10
>3. Радиостанции типа РСИ-4

Это да.

>Самолеты копировать смысла нет. Яков, ЛаГГов и МиГГов с мощными движками вполне хватит чтобы разобраться с люфтваффе.

Разве что отдельные конструктивные решения.

С уважением, А.Сергеев
От Alex Medvedev
К Андрей Сергеев (20.08.2004 16:39:10)
Дата 22.08.2004 15:52:52

Re: Как вариант

>На бомберы (Ту-2 и модификации, Ер-2(?), ДВБ-102, НБ), на Ла (без ТК и обвязки), на модификацию штурмовика.

Габариты слишком разные. Это практически по новой спроектировать придется. Гораздо проще на Ту-2 ставить М-82ФН, а на Ер-2 АМ-42. Втыкать в Ла-5/7 АШ-73 уж совсем нереальная задача.

>
>М-107 так и не довели, в общем-то. АШ-82ФН/Т и АМ-42 - однозначно.

Довели. Яки в Корее летали на них и неплохо, просто наступила кже пора реактивных машин и даже доведенный М-107 уже не был нужен.

>Разве что отдельные конструктивные решения.

Возможно, но для этого нужно тащить не готовый самолет а техдокментацию или подборку документов об устранении всевозможных недостатков в процесс производства.
От SerB
К Alex Medvedev (20.08.2004 16:31:42)
Дата 20.08.2004 16:38:50

Т.е. в момент переброса самолет можно разбить ;-) (-)