От Олег...
К Андрей Сергеев
Дата 17.08.2004 17:34:51
Рубрики Танки; Армия; Фортификация; Артиллерия;

Танков там мало...

Поклон...

>Там большая часть точек - утилизированные танки, многие даже просто вкопанные...

Болше именно специализированных установок с башнями танков Т-44, Т-54 и Т-55,
таких как на этих снимках как раз...

Стоимость сооружения линии, кроме большой протяженности границ
(Дальневосточные УРы - самые мощные УРы на наших границах еще с 1930-х годов)
играла большую роль труднодоступность тех мест, и что самое главное -
необходимость оборонять жестко ддо последнего -
отступать и вести маневренную войну не было возможности -
противник мог перерезать одним ударом единственную
транспортную магистраль, тем самым вообще отрезав Приморье
от страны... Так что напихано там много чего...

http://www.fortification.ru/forum/
От Pavel
К Олег... (17.08.2004 17:34:51)
Дата 17.08.2004 17:43:59

Re: Танков там

Доброго времени суток!
>противник мог перерезать одним ударом единственную
>транспортную магистраль, тем самым вообще отрезав Приморье
Вроде как из-за этой же причины и строительство БАМа активизировали.
>от страны... Так что напихано там много чего...
Напихано много.Препод по истории партии говорил: Там закопан коммунизм обещаный Хрущевым к 80-году:-)))
С уважением! Павел.
От Юрий А.
К Pavel (17.08.2004 17:43:59)
Дата 20.08.2004 09:51:08

Re: Танков там

>Доброго времени суток!
>>противник мог перерезать одним ударом единственную
>>транспортную магистраль, тем самым вообще отрезав Приморье
>Вроде как из-за этой же причины и строительство БАМа активизировали.

БАМ строили ИМЕННО из-за этой прчины. Основная цель строительства БАМа была именно в создании возможности переброски войск. Собственно поэтому он оказался и комерчески не выгоден (хотя есть еще причины, связанные с не очень удачным выбором трассы, но это выяснилось познее, с развитием некоторых отраслей геодезии, а на то время не существовало средств, способных дать ответы на некоторые вопросы). Проектов магистрали было несколько, в разные времена разные, хотя они и перекликаются кое-где между собой.
От Олег...
К Pavel (17.08.2004 17:43:59)
Дата 17.08.2004 18:05:51

Re: Танков там

Поклон...

>Вроде как из-за этой же причины и строительство БАМа активизировали.

"Активизировали", наверное...
Рекогонсировку магистрали еще до Революции проводили,
а вот строить возможностей не было :о(...

>Напихано много.Препод по истории партии говорил: Там закопан коммунизм обещаный Хрущевым к 80-году:-)))

Ну это явное художественное преувеличение,
хотя если сложить с предвоенными УРами и УРами 1926-1934 годов -
наверняка получится та самая самая мощная в мире фортификационная система...

http://www.fortification.ru/forum/
От Pavel
К Олег... (17.08.2004 18:05:51)
Дата 17.08.2004 21:02:23

Re: Танков там

Доброго времени суток!
>"Активизировали", наверное...
>Рекогонсировку магистрали еще до Революции проводили,
>а вот строить возможностей не было :о(...
Еще для снабжения сталинградской группировки рельсы снимали(уже положенные), а в 60-е делать уже ничего не оставалось кроме как строить.
>Ну это явное художественное преувеличение,
Само собой, вообще-то вроде до межпартийного конфликта с Мао китайская граница самая неоснащенная была, имелось в виду, что деньги пошли на общее укрепление границы не только на УРы.
С уважением! Павел.
От Олег...
К Pavel (17.08.2004 21:02:23)
Дата 17.08.2004 21:29:22

Re: Танков там

Поклон...

>Само собой, вообще-то вроде до межпартийного конфликта с Мао китайская граница самая неоснащенная была

Да нет, там много чего построили начиная с 1932-го,
и к 1941-му, думаю, она самая подготовленная была...

Подробнее надо читать в выпусках "Крепость Россия"...

http://www.fortification.ru/forum/
От Pavel
К Олег... (17.08.2004 21:29:22)
Дата 17.08.2004 21:44:08

Re: Танков там

Доброго времени суток!
>Да нет, там много чего построили начиная с 1932-го,
>и к 1941-му, думаю, она самая подготовленная была...
К 41-му может быть, а к концу 60-х ИМХО отставала.
>Подробнее надо читать в выпусках "Крепость Россия"...
Спасибо, почитаем.
С уважением! Павел.