"В мае 1939 г. опытные машины А-20 и А-32 были изготовлены и к августу прошли государственные испытания. Но опять государственная комиссия (председатель В. Н. Черняев) не сделала определенного вывода о том, какая машина - А-20 или А-32 - должна быть предложена на вооружение Красной Армии. Создалась весьма странная ситуация. Нельзя же было ставить на вооружение два одинаковых по боевым характеристикам образца. Руководство КБ обратилось с просьбой решить этот вопрос в Главное автобронетанковое управление (ГБТУ), но и там не прояснили ситуацию. В таких колебаниях потеряли несколько месяцев, пока правительство ни приказало провести испытания новых образцов бронетанковой техники на самом высоком уровне. И вот в сентябре на испытательном полигоне под Москвой были собраны шесть образцов новых танков. Это были тяжелые СМК и KB, представленные Кировским заводом, средние - А-20 и Т-32 (так стал именоваться А-32). До сих пор для того, чтобы членам комиссии удобнее было решить, какой же танк лучше - колесно-гусеничный А-20 или гусеничный А-32, их представили в одинаковой массе 19 т. И вооружение ставили одинаковое (в той же башне 45-мм пушка). Теперь ХПЗ представил модель А-32 (т.е. уже Т-32) с боевой массой 24 т и 76-мм пушкой Л-10 в новой башне."
и
"По результатам испытаний ГБТУ уточнило тактико-технические характеристики будущей машины, получившей обозначение Т-34. По его представлению 19 декабря 1939 г. совместным постановлением Политбюро ЦК ВКП(б) и правительства было решено изготовить два образца Т-34, вооруженного 76-мм пушкой и защищенного броней толщиной 45 мм. "
так в каком же году? Я в этом деле не секу, поэтому искренне интересуюсь.
>так в каком же году? Я в этом деле не секу, поэтому искренне интересуюсь.
На наше счастье, в серии с одинаковыми наименованиями были только 2 танка Т-80.
С опытными и серийными пересечения бывают чаще.
Например Т-60 это не только серийный лёгкий танк, но и вариант Т-34, представленный в апреле 1941.
>>Прототипы малого танка Т-34 изготовлены в 1932 и 1933гг. 2 штуки, ничего больше автомобильных агрегатов туда не лезло в принципе.
>
>а вот я прочёл здесь
Мелхиседек вам про совсем другой девайс говорит. А В-2, таки да, имел "некоторое отношение к авиации"