>Меня удивило, что от нас Т-80У. Это значит что существуют планы реанимации завода, или технику возьмут из войск(где ее и так не густо)? Не
понятно…
также недавно была какая-то информация, что ведутся переговоры о поставке Ирану танков Т-80У :)
головным исполнителем якобы должон был быть ... Уралвагонзавод :)
Тегеран, как стало известно «Газете.Ru», прислал Москве запрос на поставку 200 основных танков Т-80У (стоимость контракта может составить около $600 млн). Выполнить просьбу Ирана будет непросто.
Сейчас в Комитете по военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами ломают голову, кому поручить выполнение контракта.
Т-80У, оснащенные многотопливным газотурбинным двигателем ГТД-1250, выпускал омский завод «Трансмаш».
Сейчас государственного заказа на эти танки нет, как нет и контрактов из-за рубежа; выпуск этих танков прекращен.
Единственное действующее сейчас в России танкостроительное предприятие — ФГУП «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) выпускает танки другого образца, Т-90С, которые Иран не заинтересовали. Чтобы не потерять заказ, Уралвагонзаводу придется решить главную проблему — получить конструкторскую документацию на Т-80У из Омска.
В ноябре прошлого года Иран впервые за долгие годы обратился к России с просьбой о возобновлении военно-технического сотрудничества. Тогда в списке вооружений и военной техники, присланном в Москву, Тегеран просил провести ремонт и модернизацию состоящих на вооружении Ирана российских средств ПВО, бронетанковой и авиационной техники, а также о новых поставках на общую сумму $1,6 млрд (нынешняя заявка на $600 млн — дополнение к поступившей в ноябре).
Военно-техническое сотрудничество Москвы с Тегераном получило развитие в начале 1990-х годов. В Иране было сооружено два завода по производству бронетанковой техники, где по лицензии выпускали танки Т-72М1 и боевые машины пехоты БМП-2.
Вокруг Тегерана в 1991-1992 годах была развернута система ПВО, имевшая в своем составе 10 комплексов С-200ВЭ «Вега». На вооружении ВВС находилось 30 фронтовых бомбардировщиков Су-24 и 35 фронтовых истребителей МиГ-29. Наконец, в ноябре 1992 года, июне 1993 года и ноябре 1996 года иранский ВМФ получил три дизельные подлодки проекта 877ЭКМ.
Объем поставок Тегерану российской военной техники составлял тогда около $500 млн ежегодно.
Летом 1995 года под давлением Вашингтона Москва свернула программу военно-технического сотрудничества с Ираном, имевшую перспективы до 2011 года.
В декабре 2000 года Россия официально уведомила Вашингтон о возобновлении ВТС с Тегераном.
В присланной в Москву в ноябре 2003 года иранской заявке основной упор сделан на проведение ремонта и модернизацию системы ПВО, развернутой вокруг Тегерана, и ее усиление новыми ЗРК, а также на развертывание новых систем ПВО в четырех новых районах — вокруг Исфахана, главной военно-морской базы в Бендер-Аббасе (Персидский залив), строящейся АЭС в Бушере, а также нефтетерминалов в Абадане и Хорремшехре.
Систему ПВО вокруг этих городов предполагается строить на основе зенитных ракетных комплексов С-300 и «Тор-М1».
Что касается ремонта и модернизации танков Т-72М1 (они оснащены дизелем В-84-1 и выпускались Уралвагонзаводом) и боевых машин пехоты БМП-2 (производства Курганского машиностроительного завода), то их можно было бы провести на имеющихся военных заводах непосредственно в Иране.
Модернизацию же фронтовых истребителей МиГ-29 придется осуществлять в России.
Тегеран хотел бы также закупить до 300 новых БМП-3 производства Курганмашзавода.