От Юрий А.
К Banzay
Дата 08.04.2004 17:38:29
Рубрики WWII; Танки; ВВС; Артиллерия;

Товарисч, за тоном последите.

>Приветствую!
Аналогично.

Товарисч, за тоном последите.

Вот единственный самолет, с которым имеет смысл сравнивать, модификация 1940 года

Модификация Bf 109e-4
Размах крыла, м 9.90
Длина, м 8.85
Высота, м 2.60
Площадь крыла, м2 16.20
Масса, кг
пустого самолета 2392
взлетная 3120
Тип двигателя 1 ПД Daimler-Benz DB 601E-1
Мощность, л.с. 1 х 1350
Максимальная скорость , км/ч
у земли 535
на высоте 620
Крейсерская скорость на высоте, км/ч 570
Практическая дальность, км
с номинальным топливом 480
с доп.баком в 300 л 845
Максимальная скороподъемность, м/мин 1308
Практический потолок, м 12000
Экипаж 1
Вооружение: одна 20-мм пушка MG 151 в развале цилиндров со
150 снарядами, два 7,9-мм пулемета MG 17 с 500 патронами на ствол.


А это его далеко не последняя модификация.

Что касается громких слов, которыми вы бросаетесь (тяговорженность и пр.,) то из приведенных данных они видны. Попробуйте посчитать.

В качестве дополнительного аргумента могу вам привести воспоминания летчиков-испытателей, в предвоенный год проводивших практические сравнения немецких и наших самолетов.





>И напоследок " нет такой темы которая бы не обсуждалась на форуме" (с) посмотрите в архиве....

Охотно верю.
От Banzay
К Юрий А. (08.04.2004 17:38:29)
Дата 08.04.2004 18:36:24

Товарисч......

Приветствую!

>Вот единственный самолет, с которым имеет смысл сравнивать, модификация 1940 года
>Модификация Bf 109e-4
>А это его далеко не последняя модификация.
>Что касается громких слов, которыми вы бросаетесь (тяговорженность и пр.,) то из приведенных >данных они видны. Попробуйте посчитать.
>В качестве дополнительного аргумента могу вам привести воспоминания летчиков-испытателей, в >
>предвоенный год проводивших практические сравнения немецких и наших самолетов.
****************************************************
Вот только проблема почему-то в том что вы что испытатели сравнивают только с одной страной с Германией. И почему-то (интересно почему? хочу услышать ответ) хотят верить что все остальные страны мира были наши друзьянеразлейвода.
Что у Италии,Румынии,Венгрии,Англии,Франции,Японии,США,Финляндии,Китая на вооружении были только 109Ф4?
Может все-таки сравним
И-16тип 29 с такими машинами как например:
Фиат50(Италия)
Фиат42(Италия)
Ре2000(италия-венгрия)
Иар80(румыния)
Гладиатор(Англия)
Девуатин510(Франция)
Ки-27-43(Япония)
А5М(Япония)
Р35(США)
Д21(Финляндия)
И посмотрим на процент среди этих машин 109Ф4. Что толку от 500-600 мессеров при общем парке противников в 5-6К машин?
********************************
И напоследок приводите данные приводите, приводите реальные а не рекламные...








>И напоследок " нет такой темы которая бы не обсуждалась на форуме" (с) посмотрите в архиве....

Охотно верю.
От Юрий А.
К Banzay (08.04.2004 18:36:24)
Дата 09.04.2004 08:59:26

Опс...

Всеобщий пионерский салют!

Вот уж не ожидал такого аргумента с вашей стороны. Это мне его надо приводить в качестве аргумента: «Вы еще сравните с…»

Вы действительно не понимаете, почему при проектировании (модернизации) боевого истребителя ориентируются на ТТХ лучших образцов серийных истребителей вероятного противника?

От Banzay
К Юрий А. (09.04.2004 08:59:26)
Дата 09.04.2004 09:05:51

А собственно почему вы считаете его лучшим?

Приветствую!

Не вдаваясь в подробности. Лучшим истребителем на 1938-1939 год был Спитфайр.
Что касается кто кого от чего ожидал, так никто не ожидал нападения германии ожидали нападения Англии и Франции.
От Юрий А.
К Banzay (09.04.2004 09:05:51)
Дата 09.04.2004 09:32:36

Да так, пальцем ткнул.

Еще один пионерский салют!

>Не вдаваясь в подробности. Лучшим истребителем на 1938-1939 год был Спитфайр.

Ну, хорошо, сравнивайте со Спитфаером. Это что-то меняет? :) Правда, в Испании со Спитфаерами туго было, а вот Ме и И там откатывались по полной программе.

>Что касается кто кого от чего ожидал, так никто не ожидал нападения германии ожидали нападения Англии и Франции.

Да? Ну-ну.
От dankes
К Юрий А. (08.04.2004 17:38:29)
Дата 08.04.2004 18:27:17

Однако это 109F-4. Спутали или специально? (-)
От Юрий А.
К dankes (08.04.2004 18:27:17)
Дата 09.04.2004 08:44:51

Это случайно,

я действительно имел в виду модификацию F
От Claus
К Юрий А. (09.04.2004 08:44:51)
Дата 09.04.2004 17:47:57

Странно Вы как то данные выбираете.

Bf-109F4 это уже 1942, когда И-16 практически не выпускался. Так что берите Е-3 или максиум F-2. Далее - для F4 Вы указали взлетную мощность (1350 лс), реально для F2 она была 1200 лс. Для Ишака же Вы почему то взяли номинальную 900 лс, а взлетная у М-63 - 1100 лс.