От Сергей Зыков
К Джон
Дата 16.03.2004 14:55:10
Рубрики Современность; Армия;

Re: Вопрос по...

Такая штука лучше - питается шышками и прочим древесным мусором, но можно и таблетками. У меня знакомый такие котелки-самовары делал еще в советские времена по чертежу "Х и Ж" (это журнал такой хороший был) а не то что В.Крестинин подумает :с)
Правда по словам товарища там должна быть хитрая шуба-обмазка котелка для термоизоляции, тогда это класс.
вот на фото как раз оригинал из журнала.
От (v.)Krebs
К Сергей Зыков (16.03.2004 14:55:10)
Дата 17.03.2004 10:38:46

прям канальный реактор класса "Самовар" :)

Si vis pacem, para bellum

там пища вокруг центральной трубы с горящим составом получается, как я понимаю?

Вам слово!
От Сергей Зыков
К (v.)Krebs (17.03.2004 10:38:46)
Дата 17.03.2004 10:49:21

Re: прям канальный...

>Si vis pacem, para bellum

>там пища вокруг центральной трубы с горящим составом получается, как я понимаю?

>Вам слово!

а чего я то? вот есть чертежик 83pic.jpg в копилке

правда не самый лучший из имевшихся
От Лис
К Сергей Зыков (16.03.2004 14:55:10)
Дата 16.03.2004 21:34:32

Эх! У меня тоже такая есть -- ребята из нержавки спаяли...

А в свое время на заводе "Двигатель" был по заказу МО разработан вариант примуса "Шмель" для десантируемых подразделений -- по габаритам и форме как раз укладывался внутрь обычного котелка. Причем была выпущена опытная партия, которая испытывалась в Гарболовской бригаде и в Промежицах. Но потом все было благополучно похоронено...
От Дмитрий Козырев
К Лис (16.03.2004 21:34:32)
Дата 17.03.2004 09:22:45

А чем "Турист" плох? (-)
От Лис
К Дмитрий Козырев (17.03.2004 09:22:45)
Дата 17.03.2004 19:26:29

Re: А чем...

Тем, что это "смерть туриста".
От Дмитрий Козырев
К Лис (17.03.2004 19:26:29)
Дата 18.03.2004 09:10:09

Я ждал этого словосочетания :)

>Тем, что это "смерть туриста"

Оно прочно вошло в лексикон туристов, но...
давай будем объективными.

Почему его прозвали так неласково? На мой взгляд (я эксплуатировал и его и все подвиды "шмелей") - прежде всего за:

1. отсутсвие насоса, что приводит к тому, что в начальной фазе работы бензин поступает в форсунку под слабым давлением - что ведет к ее закопчению (и выходу из строя)

2. плохая конструкция аварийного клапана - частые срабатывания при перегреве

3. низкая теплопроизводительность.


На мой взгляд факторы 2 и 3 - для индивидуального (а не группового) приготовления пищи несущественны.
Примус не перегреется если кипятить 1.5 л котелок и производительности как раз хватит.
Фактор 1 это вообще от лени. Должен компенсироваться более аккуратным обращением.

За то легкость и компакстность.
Нет, я конечно понимаю, что газ лучше :)
От Бульдог
К Дмитрий Козырев (18.03.2004 09:10:09)
Дата 18.03.2004 11:46:17

мультфуел рулит :) Хотя я и хожу с газом :D (-)
От Дмитрий Козырев
К Бульдог (18.03.2004 11:46:17)
Дата 18.03.2004 11:48:02

Согласен :) (-)
От МиГ-31
К Дмитрий Козырев (18.03.2004 11:48:02)
Дата 18.03.2004 11:57:12

Не согласен.

Кольмановский 445-700Е рулит безмерно.
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От МиГ-31
К МиГ-31 (18.03.2004 11:57:12)
Дата 18.03.2004 11:59:10

Re: Не согласен.

Это я с "газом" не согласен :-), а то, что я упомянул и есть "мултифьюел"
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От Дмитрий Козырев
К МиГ-31 (18.03.2004 11:59:10)
Дата 18.03.2004 12:09:23

Так все согласны, что мультифуел - рулит :) (-)
От МиГ-31
К Дмитрий Козырев (18.03.2004 12:09:23)
Дата 18.03.2004 12:11:55

Но газ не рулит конкретно!

Вот в чем был пафос моего доклада! :-)
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От Дмитрий Козырев
К МиГ-31 (18.03.2004 12:11:55)
Дата 18.03.2004 12:20:56

э-э-э пардон? А зачем тогда "мультифуел" если газ не рулит?

сабж.
есть условия когда бензин предпочтительнее газа - в остальных рулит газ.
Потому мультифуел - правильно, но "за отсутствием гербовой" (ну склалось так) приходится ободиться газом, избегая или перетерпливая "бензиновые" случаи.
От МиГ-31
К Дмитрий Козырев (18.03.2004 12:20:56)
Дата 18.03.2004 12:24:30

Re: э-э-э пардон?...

Мой МФ на газе не пашет, только бензин, керосин, соляра. Как танк.
В каких случаях рулит газ - не знаю. По-моему ни в каких.
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От Дмитрий Козырев
К МиГ-31 (18.03.2004 12:24:30)
Дата 18.03.2004 12:33:31

Re: э-э-э пардон?...

>Мой МФ на газе не пашет, только бензин, керосин, соляра. Как танк.


Ах, вот что Вы называете "мультифуелом" :)
Но простите - а чем отличаются условия сгорания жидкого топлива в форсунке примуса? :)
Эдак и Шмель можно назвать мультифуелом.
На соляре его правда не запускали (мне такие случаеи неизвестны), но бензин, керосин, спирт, гексан - применялись. Мульти?

>В каких случаях рулит газ - не знаю. По-моему ни в каких.

При температуре воздуха от +5 гр С и нормальном атмосферном давлении. Что перекрывает достаточно широкий спектр "случаев". А учитывая гигиеничность газа при хранении, транспортировке и эксплуатации - он именно рулит.
Для работы в условиях низких температур или на высоте - предпочтительнее ИМХО бензин. (Хотя есть и "высотные" баллоны).
Т.е если Вы экстремал :) то это конечно Ваш выбор.
От МиГ-31
К Дмитрий Козырев (18.03.2004 12:33:31)
Дата 18.03.2004 12:48:44

Re: э-э-э пардон?...

>>Мой МФ на газе не пашет, только бензин, керосин, соляра. Как танк.
>

>Ах, вот что Вы называете "мультифуелом" :)
>Но простите - а чем отличаются условия сгорания жидкого топлива в форсунке примуса? :)
>Эдак и Шмель можно назвать мультифуелом.
>На соляре его правда не запускали (мне такие случаеи неизвестны), но бензин, керосин, спирт, гексан - применялись. Мульти?
У моего для керосина/соляра и для бензина два разных сменных латунных испарительных колена и форсунка работает оптимально на любом из них.
Мой старый шмель от высококипящих коптил и тепла давал немного, хотя с горя я в нем керосин жег. И солярку жег, надо было его только греть дольше.(или это ОГОНЕК был? уже забыл. Без насоса, короче)

>>В каких случаях рулит газ - не знаю. По-моему ни в каких.
>
>При температуре воздуха от +5 гр С и нормальном атмосферном давлении. Что перекрывает достаточно широкий спектр "случаев". А учитывая гигиеничность газа при хранении, транспортировке и эксплуатации - он именно рулит.
>Для работы в условиях низких температур или на высоте - предпочтительнее ИМХО бензин. (Хотя есть и "высотные" баллоны).
>Т.е если Вы экстремал :) то это конечно Ваш выбор.
 Я экстремальный лентяй и меня ломает на 20 дней автономки таскать с собой тяжелые газовые балоны. А бензин в невесомых двухлитновых бутылках из-под Колы - не ломает.:-)
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).