От Алексей Калинин
К объект 925
Дата 17.02.2004 19:26:47
Рубрики Прочее;

Ба! Да это ж кажется Мюнстер (много картинков)

Салют!
> http://www.rommelkiste.de/
>Они 3-ку и 4-ку восстановили. Может у них какие вам нужные инструкции ест.
Похоже знаю я эти машины, Мюстерская танковая школа и музей по совместительству. У них там еще королевская тигра (экс-самюр), пантера и другая ходовая техника имеется кажись

Чего говорить - Германия, запчастей хватает, качество немецкое :)

Кстати, приятно, что Четверка у нас восстановлена почти до аналогичной кондиции по части интерьера.
У них тоже на машине (?изначально) не было вентилятора


Крепления курсового пулемета

И кожаные подушки в башенке они не восстановили, можно им идею кинуть. А самим восстановить подушки на створках люка.


Зато у них сильно комплектнее башня, родная панель приборов и обвеска корпуса инструментом достойная


Родной тетрахлорный огнетушитель, как я понимаю. Вот что киношники в Острове изобразить хотели...


С уважением, Алексей Калинин, http://ervin.boom.ru
От AMX
К Алексей Калинин (17.02.2004 19:26:47)
Дата 17.02.2004 23:51:30

Re: Ба! Да...

А что у них за G такая с лючком заряжающего и боковыми смотровыми приборами на башне?
От Алексей Калинин
К AMX (17.02.2004 23:51:30)
Дата 18.02.2004 07:32:19

Ранняя Г-шка

Салют!
Сентябрь 1942-го, серийный 83072.
>А что у них за G такая с лючком заряжающего и боковыми смотровыми приборами на башне?
У них и лоб корпуса 50-мм, без броневой накладки.
С уважением, Алексей Калинин, http://ervin.boom.ru
От Роман Алымов
К Алексей Калинин (17.02.2004 19:26:47)
Дата 17.02.2004 19:31:56

Он и есть (+)

Доброе время суток!

>У них тоже на машине (?изначально) не было вентилятора
****** Видно перестали ставить к концу войны, да и не нужен он - двигатель сосёт сильнее в десятки раз.
>Крепления курсового пулемета
***** Оно мешается сильно, вот и снимали наверное в то время когда танк был уже не боевым но ещё не музейным.
>
>И кожаные подушки в башенке они не восстановили, можно им идею кинуть. А самим восстановить подушки на створках люка.
****** Я пробовал крепёж их рамок отвернуть - не получилось у меня.

>

>Зато у них сильно комплектнее башня, родная панель приборов и обвеска корпуса инструментом достойная
***** Панель ИМХО не родная. По крайней мере источники указывают на неё как на неродную. Родная она другая.


С уважением, Роман
От AMX
К Роман Алымов (17.02.2004 19:31:56)
Дата 17.02.2004 21:00:29

Re: Он и...

>***** Панель ИМХО не родная. По крайней мере источники указывают на неё как на неродную. Родная она другая.

Сама панель, т.е. железка оригинальная. Приборы, замок зажигания вместо ЦП, кнопки не оригинальные.
От AMX
К AMX (17.02.2004 21:00:29)
Дата 17.02.2004 21:19:48

Re: Он и...

>>***** Панель ИМХО не родная. По крайней мере источники указывают на неё как на неродную. Родная она другая.
>
>Сама панель, т.е. железка оригинальная. Приборы, замок зажигания вместо ЦП, кнопки не оригинальные.

Кроме тахометра. Кстати обрати внимание на конструкцию.



К вопросу про "да ее из обычной жести можно сделать".
От Роман Алымов
К AMX (17.02.2004 21:19:48)
Дата 17.02.2004 21:31:55

Она из жести и сделана (+)

Доброе время суток!
Из сложностей там только отгиб закраины, к оторой лист приварен. Но вообще есть мнение что она не родная:
In this photo you're sitting in the driver's seat looking to your right at his control panel. Unfortunately, this is not the original control panel. The picture is of some value, though, in showing a close-up of the tank's interior lights, two of which have been mounted on the substitute control panel. These no longer function and have long since been painted over (the recessed area was the glass of the bulb).
Это пишет американец который нам мануалы прислал, тут: http://ourworld.compuserve.com/homepages/willphelps/Album0000047.htm Фото имеется в виду вот это:





С уважением, Роман
От AMX
К Роман Алымов (17.02.2004 21:31:55)
Дата 17.02.2004 21:45:33

Ага из 2-х миллиметровой жести(+)

Плюс куча усилителей кругом и двухстороннее крепление и сзади короб, ты внимательнее на вид сзади посмотри.

Американец может говорить все что угодно, но железо панели родное. Дырка под бошевский ЦП, некрасиво заткнутая у них замком зажигания по месту кнопки-лампы генератора хорошо просматривается. Тахометр в части корпуса тоже оригинальный, сомнения внутренности его вызывают - у немцев иное крепление шкалы наблюдается на оригинальных приборах да и стрелка маловата на мой взгляд.
VDO-шные приборы(термометр и манометр) оригинальные другие это мы знаем, бо они у нас теперь есть, да и на 4-ке, 3-ке приборы не VDO должны быть - с белой шкалой. Спидометры тогда все были "перевернутые" - с 0 справа, а не слева, ну и т.д.
Кстати манометр у них только до 5 атм. ;)