От	Warrior Frog
К	All
Дата	09.02.2004 16:44:09
Рубрики	WWI; Флот; ВВС;

Помогите разобратся с Кертисами (+)

---

Здравствуйте, Алл

Вопрос идиотский. Кертис, который "авиастроение" и Кертис, который "турбины Кертис - АЕГ" это оди человек или 2 разных?

С уважением
Александр

---

От	Дмитрий Шумаков
К	Warrior Frog (09.02.2004 16:44:09)
Дата	09.02.2004 16:51:55

Одно - продолжение другого (+)

---

>Вопрос идиотский. Кертис, который "авиастроение" и Кертис, который "турбины Кертис - АЕГ" это оди человек или 2 разных?

Авиастроение по большому счету у Кертисса закончилось на Р-40, но и потом на его пропеллерах половина авиации США летала, те же P-38 и P-51...
А потом - не пропадать же брэнду :-) начали дальше развиваться в околоавиационом бизнесе

С уважением, Дмитрий

---

От	Роман (rvb)
К	Дмитрий Шумаков (09.02.2004 16:51:55)
Дата	09.02.2004 16:54:53

Турбины Кертис-АЕГ - это сильно раньше, времен "Новиков" и "Императриц" (-)

---

---

От	Дмитрий Шумаков
К	Роман (rvb) (09.02.2004 16:54:53)
Дата	09.02.2004 17:13:02

Ну, значит это разные человек и пароход (+)

---

Это - Кертисс, http://www.curtisswright.com/history/Default.asp

А это - пароход, http://www.passagierdampfer.de/Schiffe/Seebaderschiffe/Kaiser/body_kaiser.html

и там как раз эти турбины


С уважением, Дмитрий

---

От	Warrior Frog
К	Дмитрий Шумаков (09.02.2004 16:51:55)
Дата	09.02.2004 16:54:48

Не - раньше (+)

---

Здравствуйте, Алл

>Авиастроение по большому счету у Кертисса закончилось на Р-40, но и потом на его пропеллерах половина авиации США летала, те же P-38 и P-51...
>А потом - не пропадать же брэнду :-) начали дальше развиваться в околоавиационом бизнесе

Я имел в виду паровые турбины времен первых дредноутов. Тогда "авиационный Кертис" выпустил свои первые гидросамолеты.

>С уважением, Дмитрий
Александр

---