Людей возили и на "внешней подвеске", на У-2, например.
Для того, чтобы избежать подъема хвоста самолета на вязком
грунте, техники на нем сидели во время рулежки. Где-то встречал эпизод, как один на хвосте и "полетел".
>Людей возили и на "внешней подвеске", на У-2, например.
>Для того, чтобы избежать подъема хвоста самолета на вязком
>грунте, техники на нем сидели во время рулежки. Где-то встречал эпизод, как один на хвосте и "полетел".
На Ил-2 возили при пребазированиях технарей и в бомболюках и в куполах шасси(последние при этом не убирали), а уж на месте стрелка - обычное дело.Без технаря не полетишь, а вместо стрелка он вполне сойдет.
С уважением! Павел.
>На Ил-2 возили при пребазированиях технарей и в бомболюках и в куполах шасси(последние при этом не убирали), а уж на месте стрелка - обычное дело.Без технаря не полетишь, а вместо стрелка он вполне сойдет.
Доброго времени суток!
>>На Ил-2 возили при пребазированиях технарей и в бомболюках и в куполах шасси(последние при этом не убирали), а уж на месте стрелка - обычное дело.Без технаря не полетишь, а вместо стрелка он вполне сойдет.
>А стрелок пехом?
Бывало и пехом и на попутках и не только стрелки и часть технарей и молодые пилоты не введенные в строй. Чаще на "Дугласах" перевозили, но в полку своих не было, а выделяли не всегда.
С уважением! Павел.