От VVVIva
К Алексей Мелия
Дата 21.11.2003 19:12:05
Рубрики WWI; Флот;

Re: Без Кронштадта...

Привет!

>Выбивания прибалтийской промышлености без выбивания СПБ на совокупный потенциал северозапада заметного влияния не оказывает, так как лимитирующим фактором было не наличие мощностей, а наличие топлива с котрым возникли проблемы из-за прекращения подвоза английского угля.

Скорее всего вы правы. А никто не анализировал влияния этого фактора на экономику РИ? Понятно, что должны возрасти цены - доставка угля из Донбаса в Питер жел.дорогой вдвое-втрое дороже доставки его из Керчи в Питре вокруг Европы. Плюс дополнительная агрузка на ЖД транспорт - могло сильно повлиять, например, на снабжение Питер всем, в том числе и хлебом.

Владимир
От Алексей Мелия
К VVVIva (21.11.2003 19:12:05)
Дата 21.11.2003 20:47:47

Re: Без Кронштадта...

Алексей Мелия

>Скорее всего вы правы. А никто не анализировал влияния этого фактора на экономику РИ? Понятно, что должны возрасти цены - доставка угля из Донбаса в Питер жел.дорогой вдвое-втрое дороже доставки его из Керчи в Питре вокруг Европы. Плюс дополнительная агрузка на ЖД транспорт - могло сильно повлиять, например, на снабжение Питер всем, в том числе и хлебом.

Конечно анализировали. Хотя специальной работы я не встречал. Но в 20-30е годы это вопрос разбирался чуть ли не в десятках работ по более общим вопросам. Да и после войны об этом писали, прежде всего у Сидорова "Экономическое положение Росси в годы первой мировой войны". Лучшая же работа "Война и топливо 1914-1917гг." (Война и народное хозяство - труды научной секции ЦС ОСОАВИАХИМА) М.,1930 К сожалению из этой серии издали пару томов, а рукопись всего многотомника (30 томов 200 печатных листов) исчезла в неизвестном направлении. Я пытался найти ее в архивах, но безуспешно.

Считалось одной из важнейших причин поражения в войне, тем более что прямо способствовало возникновению беспорядков в Петрограде на фоне неподвоза продуктов.


http://www.military-economic.ru
От VVVIva
К Алексей Мелия (21.11.2003 20:47:47)
Дата 21.11.2003 22:32:29

Re: Без Кронштадта...

Привет!

>Конечно анализировали. Хотя специальной работы я не встречал. Но в 20-30е годы это вопрос разбирался чуть ли не в десятках работ по более общим вопросам. Да и после войны об этом писали, прежде всего у Сидорова "Экономическое положение Росси в годы первой мировой войны". Лучшая же работа "Война и топливо 1914-1917гг." (Война и народное хозяство - труды научной секции ЦС ОСОАВИАХИМА) М.,1930 К сожалению из этой серии издали пару томов, а рукопись всего многотомника (30 томов 200 печатных листов) исчезла в неизвестном направлении. Я пытался найти ее в архивах, но безуспешно.

А мне чего-то ничего из этого не попадалось ни на глаза, ни ссылки на это :-(((.

>Считалось одной из важнейших причин поражения в войне, тем более что прямо способствовало возникновению беспорядков в Петрограде на фоне неподвоза продуктов.

Да. Дорогу железную надо было строить и Мурманск, как только подписали англо-российское соглашение в 1907.

Владимир
От Алексей Мелия
К VVVIva (21.11.2003 22:32:29)
Дата 21.11.2003 22:47:37

Re: Без Кронштадта...

Алексей Мелия

>Да. Дорогу железную надо было строить и Мурманск, как только подписали англо-российское соглашение в 1907.

Не было денег. Должны были начать строить в 1902 году. Но все средства ушли на Дальний восток.

http://www.military-economic.ru