Несколько вопросв про 6-тонный Виккерс.
1. Кто кроме А.И.Халепского ездил и покупал технику? (т.е. у него были помошники, адьютанты и прочее? Или была комиссия? Кто входил в ее состав?)
2. Какие еще были поездки за закупками?
3. Что еще хотели купить в Англии.
4. В какие еще страны ездили? И зачем?
>1. Кто кроме А.И.Халепского ездил и покупал технику? (т.е. у него были помошники, адьютанты и прочее? Или была комиссия? Кто входил в ее состав?)
Была комиссия и не одна. Зависело от того когда и куда ездили.
>2. Какие еще были поездки за закупками?
Всякие. Много их было. Одних стран четыре штуки.
>3. Что еще хотели купить в Англии.
Все, что в Англии были согласны продать. Купили только по танкам танкетки "ВКЛ" - будущий Т-27, танк-амфибия "ВКЛ" - будущий Т-37 (Т-33 таки не совсем он), 6-ти тонный "Виккерс" - будущий Т-26, 12-ти тонный "виккерс" (известен у нас как "Инглиш воркман"). Не купили, хотя хотели "Индепендент" и 16-ти тонный "Виккерс".
>4. В какие еще страны ездили? И зачем?
Это том примерно в 200 страниц формата А4. Ездили комиссией в Германию, Францию и США. Группами специалистов - в Чехословакию, Италию, Швецию. За разработками, станками, кадрами, сырьем (тем же люмением например), КНИГАМИ!!!! и прочими учебными пособиями... Короче - за всем, что готовы были продать.