От Alex Medvedev
К Исаев Алексей
Дата 10.11.2003 18:16:38
Рубрики WWII; ВВС; 1941;

Да и в 42-м еще летали.

Один гражданин немецкий ратовал за то чтобы снова запустить их в серию как раз в это время
От Роман (rvb)
К Alex Medvedev (10.11.2003 18:16:38)
Дата 10.11.2003 18:17:25

Re: Да и...

>Один гражданин немецкий ратовал за то чтобы снова запустить их в серию как раз в это время

и его можно понять - взлетно-посадочные характеристики у агрегата очень приличные.

S.Y. Roman

Холмовцы: http://vif2ne.ru/holmovo/forum/
От Chestnut
К Роман (rvb) (10.11.2003 18:17:25)
Дата 10.11.2003 18:19:29

Re: Да и...

>>Один гражданин немецкий ратовал за то чтобы снова запустить их в серию как раз в это время
>
>и его можно понять - взлетно-посадочные характеристики у агрегата очень приличные.

Я где-то читал, что немцы применяли его в качестве аналога нашему У-2.
От Eddie
К Chestnut (10.11.2003 18:19:29)
Дата 12.11.2003 13:35:34

Ре: Да и...

>Я где-то читал, что немцы применяли его в качестве аналога нашему У-2.

Применяли в 1943, когда создаваились ночные бомбардировочные группы. Но ртам применяли вообще любое тихоходное старье, на фоне которого Хенщель смотрелся вполне современной машиной...
От ZaReznik
К Chestnut (10.11.2003 18:19:29)
Дата 10.11.2003 19:23:04

Re: Да и...

>Я где-то читал, что немцы применяли его в качестве аналога нашему У-2.
Не совсем - в 1941 активно использовался в качестве дневного штурмовика/легкого бомбера, причем нередко в противотанковом качестве. Так что скорее ближе к нашим И-15бис и И-153
От Pavel
К Chestnut (10.11.2003 18:19:29)
Дата 10.11.2003 18:25:39

Re: Да и...

Доброго времени суток!
>Я где-то читал, что немцы применяли его в качестве аналога нашему У-2.
Да и 126-е тоже, однако масштабы использования были поменее, чем у нас.
С уважением! Павел.