Гражданские лётчики вовсе не обязательно должны быть хуже чем военные. Зачастую как раз наоборот. К примеру налёт у них чаще ВЫШЕ чем у военных.
Разумеется речь идёт о тех случаях, когда самолёты идентичны. Например гражданские лётчики н Ми-6 были ЛУЧШЕ чем военные. Их налёт был в 1,5-3 раза выше, они были гораздо лучше приучены к полётам над незнакомой местностью и особенно к посадкам на незнакомые и необорудованные площадки в т.ч. и по-веролётному, тогда как военные плохо это умели (а садится по-вертолётному - так вообще практически не умели - сказывалась перестраховка при подготовке и учениях).
Извените если совсем не в тему. ;)
>Гражданские лётчики вовсе не обязательно должны быть хуже чем военные. Зачастую как раз наоборот. К примеру налёт у них чаще ВЫШЕ чем у военных.
>Разумеется речь идёт о тех случаях, когда самолёты идентичны. Например гражданские лётчики н Ми-6 были ЛУЧШЕ чем военные. Их налёт был в 1,5-3 раза выше, они были гораздо лучше приучены к полётам над незнакомой местностью и особенно к посадкам на незнакомые и необорудованные площадки в т.ч. и по-веролётному, тогда как военные плохо это умели (а садится по-вертолётному - так вообще практически не умели - сказывалась перестраховка при подготовке и учениях).
>Извените если совсем не в тему. ;)
Что такое "садиться по-вертолетному".
В режиме авторотации?
А то не понятно. Как еще может садиться вертолет, если не по-вертолетному?