От М.Свирин
К All
Дата 28.01.2001 03:37:21
Рубрики WWII; ВВС;

А подлинный отчет по этой машине интересен?

Здравствуйте



Такая вот летающая каракатица. Хочу дать про нее отчет в рубрике "призраки"

До свидания
От Василий Фофанов
К М.Свирин (28.01.2001 03:37:21)
Дата 28.01.2001 17:11:05

Ух. Это типа, советский А-10? (-)
От М.Свирин
К Василий Фофанов (28.01.2001 17:11:05)
Дата 29.01.2001 00:58:53

Это типа, немецкий Хе-162. Обе картинки об нем :) (-)
От Rustam Muginov
К М.Свирин (29.01.2001 00:58:53)
Дата 29.01.2001 11:25:22

Это _не_ Хе-162 (+)

Здравствуйте, уважаемые.

He-162 "Salamander", он же "VolksJager", имел прямое крыло и один двигатель над фюзеляжем, аналогичный двигателю Fi-103

С уважением, Рустам Мугинов.
От М.Свирин
К Rustam Muginov (29.01.2001 11:25:22)
Дата 30.01.2001 02:13:40

ЭТО ИМЕННО И ТОЛЬКО ХЕ-162 :)

Здравствуйте
>Здравствуйте, уважаемые.

>He-162 "Salamander", он же "VolksJager", имел прямое крыло и один двигатель над фюзеляжем, аналогичный двигателю Fi-103

Потому и запостил, что чайники (любители-знатоки) знают только то, что было в муках построено, но не ВСЕ 24 ПРОЕКТА.

До свидания
От Rustam Muginov
К М.Свирин (30.01.2001 02:13:40)
Дата 30.01.2001 11:54:00

Re: ЭТО ИМЕННО...

Здравствуйте, уважаемые.
>Здравствуйте
>>Здравствуйте, уважаемые.
>
>>He-162 "Salamander", он же "VolksJager", имел прямое крыло и один двигатель над фюзеляжем, аналогичный двигателю Fi-103
>
>Потому и запостил, что чайники (любители-знатоки) знают только то, что было в муках построено, но не ВСЕ 24 ПРОЕКТА.

Хмммм...
Правильно ли я понимаю, что те "прямокрылые и однодвигательные" фольксягеры, которые реально летали и даже (однократно и безуспешно) принимали участие в боевых действиях, не являются Хе-162?

>До свидания
С уважением, Рустам Мугинов.
От Rustam Muginov
К Rustam Muginov (30.01.2001 11:54:00)
Дата 30.01.2001 11:58:07

Прочитал дальше (+)

Здравствуйте, уважаемые.

Прочитал дальше.
Дополнительные вопросы.
1) Все ли прототипы разрабатывались КБ Хенкеля?
2) Если да, почему все 24 прототипа получили один индекс?

С уважением, Рустам Мугинов.
От М.Свирин
К Rustam Muginov (30.01.2001 11:58:07)
Дата 31.01.2001 02:04:33

Re: Прочитал дальше

Здравствуйте
>Здравствуйте, уважаемые.

>Прочитал дальше.
>Дополнительные вопросы.
>1) Все ли прототипы разрабатывались КБ Хенкеля?

НЕ ПРОТОИПЫ, а ПРОЕКТЫ. И ВСЕ РАЗРАБАТЫВАЛИСЬ У ХЕНКЕЛЯ!!!!!

>2) Если да, почему все 24 прототипа получили один индекс?

24 ПРОЕКТА, а НЕ ПРОТОТИПА!
А сколько проектов того же Ме-262 вы знаете? Я - девять, но это не все. Вот и с Хе-162 практически то же самое. Из 24-х проектов выбрали один. В данном случае НЕ ЛУЧШИЙ, но ДЕШЕВЫЙ.

До свидания
От Rustam Muginov
К М.Свирин (31.01.2001 02:04:33)
Дата 31.01.2001 11:22:00

Спасибо за уточнение (-)
От М.Свирин
К Rustam Muginov (31.01.2001 11:22:00)
Дата 01.02.2001 02:27:52

Не стоит благодарности! (-)
От FVL1~01
К Rustam Muginov (29.01.2001 11:25:22)
Дата 29.01.2001 12:51:09

Ну не совсем так, зря так категорично. И о немецких пипелацах вообще

И снова здравствуйте
>Здравствуйте, уважаемые.

>He-162 "Salamander", он же "VolksJager", имел прямое крыло и один двигатель над фюзеляжем, аналогичный двигателю Fi-103
Ну дык ето и есть его прогнозируемое развитие. А на Фау 1 стоял принципияльно другой мотор - пульсирующий врд, а не ТРД. да и аэродинамически установлен он все же иначе.

Вообще повезло немакам, любые эскизы, расчеты и просто картинки на салфетке наваянные в курилке были бережно собраны победителями, долго и до посинения анализировались, оказали влияние на мировое авиастроение, а еще большее влияние на всяких авиационных и околоавиационных журналистов. Многим разработкам припысывают то что бедные немцы и подумать про них не могли (АВАКС на базе арадо 234 и.т.д.) Вон техника - молодежи до летающих тарелок с трд докопалась, а сухой остаток - Люфтваффе, даже не 46 а где то 53-55, не раньше, а до этого гипотетически воевали бы на удачном Ме-262, в крайнем случае Та-183 (да и от него до Миг-15/Сейбр/Мистер дистанция огромного размера.
Не жизнено ето было все и наспех, оно и понятно почему. У меня создается впечатление , что многие немецкие техники в этой области просто готовили посадочную площадку в теплых КБ победителей на случай неизбежного краха рейха и пускали своими эскизами/дровяными макетами пыль в глаза. И им это удалось

>С уважением, Рустам Мугинов.
С уважением ФВЛ
От Василий Фофанов
К М.Свирин (29.01.2001 00:58:53)
Дата 29.01.2001 01:00:24

Чего это ты о немцах? Я даже и не ожидал... :) (-)
От М.Свирин
К Василий Фофанов (29.01.2001 01:00:24)
Дата 29.01.2001 01:09:42

Re: Чего это...

Здравствуйте

А почему бы и нет? Судя по нашим документам в авиации у них многому научились. Не даром "люфтваффе-46" до сих пор всех цикавит куда больше, чем "панцерваффе-46".

До свидания
От Д.Срибный
К М.Свирин (28.01.2001 03:37:21)
Дата 28.01.2001 14:06:33

Оба интересны. Письмо пишу (-)
От М.Свирин
К Д.Срибный (28.01.2001 14:06:33)
Дата 30.01.2001 02:50:42

Письма нету :( (-)
От Д.Срибный
К М.Свирин (30.01.2001 02:50:42)
Дата 30.01.2001 11:23:26

Большое получается :-) (-)
От М.Свирин
К Д.Срибный (30.01.2001 11:23:26)
Дата 31.01.2001 02:07:20

Ну это к следующему полугодию :-) (-)
От М.Свирин
К Д.Срибный (28.01.2001 14:06:33)
Дата 29.01.2001 01:07:04

ОК! Жду! (-)
От М.Свирин
К М.Свирин (28.01.2001 03:37:21)
Дата 28.01.2001 03:38:34

А может лучше по этой?

Здравствуйте



Или как?

До свидания
От Rustam Muginov
К М.Свирин (28.01.2001 03:38:34)
Дата 29.01.2001 11:27:47

Похоже на Ju-287, но я не уверен... (-)
От М.Свирин
К Rustam Muginov (29.01.2001 11:27:47)
Дата 30.01.2001 02:16:37

Да я ужке дал ответ. Хе-162 это. Тот самый, что "с прямым крылом" :) (-)
От Albert
К М.Свирин (28.01.2001 03:38:34)
Дата 29.01.2001 07:07:03

Оба штурмовики или только первый? (-)
От М.Свирин
К Albert (29.01.2001 07:07:03)
Дата 30.01.2001 02:17:12

Еще раз повторю. ОБА - ЭТО ОДИН ХЕ-162. Проекты 2 и 3. (-)
От Дмитрий Сбоев
К М.Свирин (28.01.2001 03:38:34)
Дата 28.01.2001 18:26:15

Надо поместить об обеих

Чем-то немецким от них веет (от второй особенно).

С уважением, Дима.
От М.Свирин
К Дмитрий Сбоев (28.01.2001 18:26:15)
Дата 29.01.2001 00:59:46

Немецкие и есть. И обе - суть одно и то же! (-)
От МиГ-31
К М.Свирин (28.01.2001 03:38:34)
Дата 28.01.2001 10:13:49

Да, да, да-да-да!!!!!

это 1*0 серии ОКБ-1?
Миша! Давай по ОБЕИМ машинам, даже если я и не угадал!
Ну пожалуйста!
С уважением, МиГ-31.
От М.Свирин
К МиГ-31 (28.01.2001 10:13:49)
Дата 29.01.2001 01:01:16

Да нет! Немец это! Хе-162 и есть проекты номер 2 и номер 3. (-)
От СОР
К М.Свирин (28.01.2001 03:38:34)
Дата 28.01.2001 04:23:26

Лучше по снайперам!)))(-)
От М.Свирин
К СОР (28.01.2001 04:23:26)
Дата 28.01.2001 07:04:58

Не понял? (-)
От СОР
К М.Свирин (28.01.2001 07:04:58)
Дата 28.01.2001 07:07:54

Re: Не понял?

Лучше что нибудь интересное по нашим снайперам в Великую Отечественную.

Когда новый номер Полигона выходить будет содержание опубликуйте.
От М.Свирин
К СОР (28.01.2001 07:07:54)
Дата 28.01.2001 07:16:54

Re: Не понял?

Здравствуйте
>Лучше что нибудь интересное по нашим снайперам в Великую Отечественную.

Простите, но снайперы - разговор особый с самолетами не связан.

>Когда новый номер Полигона выходить будет содержание опубликуйте.

А что его публиковать? Есть такая страничка, которую делает мальчик-инвалид Миша Коломенцев (при моем очень ограниченном участии в виде отдельных советов и прежних наработок). Ему это очень надо. Он по другому не имеет возможности себя проявить. Кстати, у наго уже очень неплохо получается. Я бы даже сказал, что очень хорошо для человека, что впервые полтора года назад увидел 486-ю машину.

Адрес странички вроде как не менялся еще с тех пор, как я пытался ее делать.

http://weapon.df.ru

Там все новинки и перспективы "Полигона" потихоньку и отражаются. И будут отражаться.

До свидания