Я вообщем то и не старался показать как все просто, только наметить так сказать "общие направления".
Ну и еще показать, что дело не в "кровожадности НКВД" и что веских поводов было предостаточно Все действительно копилось очень долго и накопилось в достаточном количестве.
Согласен, что в данном раунде многосторонней борьбы победили производственники из авиапрома. Что вполне логично - ломать в этот момент с таким трудом налаженное производство новых машин - это пожалуй "самое большое зло".
А копать по этой теме можно очень и очень долго - там еще по моему и "детской лопаткой ямки не копали". В этих дебрях "политико-производственных отношений" кто - кого - за что - как - с чьей помощью и пр. и пр. Там сам черт ногу сломает. :(
С уважением, Александр
>Согласен, что в данном раунде многосторонней борьбы победили производственники из авиапрома. Что вполне логично - ломать в этот момент с таким трудом налаженное производство новых машин - это пожалуй "самое большое зло".
Тем более, что тремя годами раньше авиапром уже как следует "прошерстили". Но "местнические" интересы руководителей предприятий НКАП как раз и внесли свою лепту в срыв сроков поставок новой техники.
>А копать по этой теме можно очень и очень долго - там еще по моему и "детской лопаткой ямки не копали". В этих дебрях "политико-производственных отношений" кто - кого - за что - как - с чьей помощью и пр. и пр. Там сам черт ногу сломает. :(
Это точно. А без этого "пласта" где-то половина истории того периода останется непонятной.